阿斯顿·马丁本周末在ADAC苏黎世纽博格林24小时耐力赛上的百年华诞庆祝活动于5月20日以优异的成绩落下帷幕，Bilstein涂装的V12 Vantage GT3最终名列前十，独一无二的氢混合动力Rapide S在最艰苦的24小时耐力赛中也获得了首个极具历史意义的完赛。
 

 

      这个振奋人心的周末由氢混合动力版Rapide S在资格赛中完成的零二氧化碳排放单圈拉开序幕，这也让英国豪华跑车制造商阿斯顿·马丁又一次被载入史册。同时在著名25公里北环赛道上举办了一百多台阿斯顿马丁跑车一同参加的单圈巡游，阿斯顿·马丁CEO Ulrich Bez博士亲自驾驶令人眩目的全新CC100 Speedster概念车，与传奇车手Stirling Moss爵士驾驶1959年纽博格林1000公里比赛中的冠军车型DBR1一同领跑整个车队。
 

 

      在比赛中，阿斯顿·马丁的赛车手Pedro Lamy （葡萄牙）驾驶的Bilstein V12 Vantage GT3总排名第二。N24比赛的五连冠创造的记录是8:18.362，仅落后杆位1.1秒。
 

 

      Lamy获得领先后，在第二个小时，Lamy的队友Darren Turner（英国）、 Stefan Mücke（德国）和 Allan Simonsen （丹麦）在雨雾天气不断恶化的情况下保持领先，直到第22小时30分时红旗出现时，比赛被中断。
 

 

      比赛于今天（2013年5月20日，星期一）上午8点继续进行，阿斯顿·马丁的赛车手继续保持领先。在持续湿滑的赛道条件下，为保证更强的抓地力，V12 Vantage GT3逐渐失去了其超越对手的优势。加之在最开始几圈碰到了障碍物的情况，对后续比赛产生了一定影响。此后，阿斯顿·马丁车队明智地选择安全地完成比赛，并且取得总排名第十的不错战绩。
 

 

       阿斯顿·马丁车队的负责人John Gaw这样评价：“我们的团队能够在本周末出色地完成任务，这离不开我们的合作伙伴Bilstein的帮助。”
 

 

      “在干地情况下，所采用的米其林干胎让我们的赛车表现出色，并几次打破单圈最快纪录。在湿滑条件下，我们与抓地力艰苦斗争，这也将是我们在参加明年的比赛前要努力提升的地方”
赛车手Darren Turner补充道：“又一个令人激动的纽博格林24小时耐力赛！因为它向来都是充满悬念的。Pedro做得很棒，他在排位赛中断前一直保持领先，这是令人振奋的，也充分展现了Vantage GT3的优势”。
 

 

      “对于明年的比赛，我想我们需要努力提高在潮湿天气条件下的表现，总体上讲，我还是为我们的车队感到十分骄傲，很高兴能与Pedro、 Stefan 和Allan合作参赛，他们在进站加油的过程中表现得非常棒。
 

 

      除了Vantage GT3，突破性的混合氢动力版Rapide S跑车也实现了其参加全球著名的24小时耐力赛的宏伟目标，它是基于阿斯顿·马丁最新四门四座运动GT Rapide S，并与氢动力专家Alset Global公司合作设计并制造而成的。
 

 

      Alset Global公司CEO Jose Ignacio Calindo解释说：“这是一个具有历史意义的日子，因为这不仅仅因为氢混合动力版Rapide S是首辆参加国际比赛的，并实现二氧化碳零排放的氢动力的赛车，同时表明了我们在不影响汽车行业的情况下，采取最实用的技术，从根本上解决全球排放量所带来的挑战。”
 

 

      005号V12 Vantage赛车由于在比赛刚开始的前几个小时遇到了一个细微的电气问题，虽然及时充上电，并在第二阶段量产车组中保持较快的单圈速度，但仍不足以弥补之前所损失的时间，最终取得了第五名的成绩。
 

 

      在SP8 组别中，006号V8 Vantage赛车由阿斯顿·马丁车主们驾驶，并完美地完成比赛，最终取得了第三名。在颁奖仪式上，四名赛车手一同举起季军奖杯。
 

 

      阿斯顿·马丁赛车运动的负责人David King表示：“纽博格林是阿斯顿·马丁的一个福地，正所谓天时地利，阿斯顿·马丁开展的一系列百年庆祝活动也与之非常契合。”

    “就比赛而言，我们的目标是连续八年安全地将我们的赛车带回家。我们没有预料到Vantage GT3会冲进前十名，尤其是在这么极端严酷的比赛条件下。”

    “能够为300多位贵宾和成千上万的粉丝带来真正独特的庆祝方式，让我们由衷地感到自豪。”

    “我们的车队一直以来都表现得非常棒，合作伙伴也非常出色，希望明年能以更强的实力参加纽博格林24小时耐力赛并获得更好的名次。”
 

 

      阿斯顿·马丁CEO Ulrich Bez博士亲自驾驶氢混合动力版Rapide S参加了几段赛道的比赛，他说：“今年在纽博格林举行的比赛代表了阿斯顿·马丁一贯崇尚的理念，那就是力量、人文与奉献！”

     “突破性氢动力与最新V12发动机成功技术结合、 Vantage GT3在赛道上的良好表现、V12 Vantage在排位赛中的表现，以及由我们曾经最为著名的传奇赛车DBR1而打造的全新CC100 Speedster概念车亮相全球，所有的这些只为了证明阿斯顿·马丁在赛车运动中再次回归到了领先地位。”

     “当然，我们的百年纪念活动仍在继续，同时我们期待在勒芒24小时耐力赛中取得更好的成绩。”

      阿斯顿·马丁将参加世界耐力锦标赛第三站——勒芒24小时耐力赛的比赛。阿斯顿·马丁车队目前凭借97号Vantage GTE赛车处于领先地位。