校车关乎学童的安全，一直备受社会关注。山东是一个教育大省，校车的采购和使用在全国范围内有着可观的规模。

    5月8日，南京依维柯向青岛交运集团交付了38辆专业校车。同时，南京依维柯还向参加交车仪式的嘉宾们赠送"校车安全守护者"爱心车贴，与青岛交运集团共同发起了"校车安全守护者"公益活动，呼吁校车安全。

    南京依维柯品牌事业部总监朱国栋、南京依维柯华中商务中心总经理蒋荃等代表车企方出席了本次活动，并就目前国内校车的运行状况、适合中国区域的校车生产特点以及对校车安全的一些思考，与《政府采购信息报》记者做了深入的沟通。

    "中国的校车安全问题，应该一分为二看待。对于专业校车而言，对车辆本身的品质不用怀疑。"蒋荃讲道，"重要的是，校车后期的规范使用和运营方式也关乎校车的安全，应该值得社会重视。" 

    "公益"之心造校车回报社会 

    "一个人能够回报社会，这是最快乐的事情。"朱国栋在与记者的交谈中屡屡提起自己参与"慈济慈善事业"活动的心得，并讲了这样的话，"做校车也是这样的，我们肩负着一份社会责任，把安全的校车交给社会，这是一种回报。"

    对于一个企业而言，能够盈利是根本。但是，当所生产的产品对社会产生价值时，一份"责任"似乎就会超越"利益"的价值。同样，采购方也秉着一份"公益"之心在营运校车。交运集团青岛阳光汽车销售有限公司常务副总经理张斌也向记者表示："虽然校车公司的校车购置资金是由公司出资，但是国家会按照校车座位数给予一定的财政补贴。不过我们在选购校车时，宁愿少得一份补贴，也要购置座位数合理、适合实际需求的校车。"

    据了解，本次交付的38辆威尼斯26+1+1座校车，在座位数的设置上，车企方进行了科学设置，符合当前学校实际所需。

    另据了解，青岛交运集团在采购校车时的标准高于国家标准，在对车辆的内饰、颜色、环保性以及逃生车门等的设计上，都有严格要求。"南京依维柯专业校车符合这些高要求。"张斌说。 

    复杂环境磨炼校车品质 

    "南京依维柯的车子在灾区打冲锋，当别的车子面临艰难的路况爬不上去时，它却可以；在2013中国东川泥石流越野大赛中，南京依维柯'超越车队'，更是勇夺厂商组冠军。"南京依维柯与青岛交运集团双方领导谈及车辆品质时讲道。

    "这批校车，我们准备派往崂山地区使用。崂山的路况相对比较复杂，对车辆的通过性和品质，都是一种考验。"

    据介绍，南京依维柯专业校车长度在5米～7米之间，平均宽度在2米左右，拥有转弯直径小、最小离地间隙高、爬坡能力强等性能特点，这就使得车辆的整体通过性加强，能够满足"村村通公路"3.5米或以下宽度道路的要求。

    除了车身尺寸的设定之外，在安全方面，南京依维柯也配以高钢性SSR承载式底盘和三重复合防撞车身，360度的全方位防护；燃油经济性方面，配备了国际领先的菲亚特SOFIM柴油动力系统，确保高效动力的同时，也进一步降低了校方的使用成本。 

    专业化公司运营凸显规模优势 

    校车的需求主要是在城镇乡村地区，购置方式主要是政府出资、政府补贴、学校自行购买、社会捐赠等；但就其后期运营来看，"成本高"成了部分校车搁置不用的最大原因。

    提及校车的后期运营模式，不得不说青岛的校车公司。此次南京依维柯交付青岛交运集团青岛温馨校车有限公司的38辆校车，再次壮大了该校车公司的运营规模。

    成立专业的校车运营公司，保障了校车在后期使用过程中的规范性，同时在成本问题上，也可以通过"规模"来缓解。

    据悉，交运集团青岛温馨校车有限公司目前拥有的校车近千辆，虽然目前的营运处于不盈利状态，"但是，随着规模的扩大，亏损状态就会解决，"张斌讲道，"预计3年内，公司的校车运营会达到5000辆。

    2012年4月10日国务院正式发布《校车安全管理条例》，紧接着国家标准委发布了《专业校车安全国家标准》。随着一系列政策法规的出台，校车的采购和使用在全国范围内展开，而对于校车后期的科学运营，青岛的公司运营模式就是一个好的参考。