拧开瓶盖看看，蓝色的唉!

　　德国产的。

　　路过上次做保养的修理厂，索性趁着有点时间换了吧，开始教程：

　　一、【人工更换刹车油教程】

　　1、停车上架子，打开前机盖，拧开刹车油壶盖。

　　3、这一步忘了拍照了，抱歉。把油壶里面一个过滤网，就像不锈钢水杯过滤茶叶似地那种东西，拿出来，把壶里的刹车油抽出来一些，注意不要抽的太多，以免管路进气。记得把过滤网放回去。

　　4、向油壶里面添加新刹车油，尽量满一些。

　　5、根据《翼神维修手册》，四轮放油的顺序，从右后轮开始。

　　6、每个刹车卡钳上都有一个胶皮帽套住的放油口，把胶皮帽拔下来，用10毫米的梅花扳手套在放油口螺栓处，完后用一根内径5-6毫米的胶皮管插在放油口上(我这根是从医疗器材店买的，大家打针的时候用这个绑住胳膊，有印象吧?)，最好是透明的，方便观察油液的更换，这根黄色胶皮管算是半透明的。然后下面用瓶子或是其他东西接住旧油。

　　【注意】为了防止卡钳进气，这根胶皮管，最好向上弯一下，这样在油液回流的时候可以有效的避免进空气，在下文中会有图示，这张照片还没弯上去。

　　简而言之就是：不断踩刹车——踩住刹车——松螺丝放油——拧紧螺丝——不断踩刹车，如此往复。

　　直到有新的油液排出，即完成一个车轮的换油。

　　【注意】这里就体现出ATE蓝色的刹车油的好处，一般的刹车油都是淡黄色，如果换之前旧油的颜色没有变的很黑，则很难判断什么时候留出来的是新油，而蓝色的ATE刹车油就能能容易掌握换油的程度，给力啊!

　　8、换好油，拧紧放油螺丝，当然不要过紧，这是铜制的，太大力小心滑丝。套上胶皮帽，一些撒漏的刹车油，等下一起用水清洗干净。

　　9、接下来第二个轮子是左前轮，这个已经换完了，洒出来不少，一会记得清洗干净。

　　【注意】每换好一个车轮的刹车油以后，要对油壶里面的刹车油重新补充，切记!

　　与上图对比一下，蓝色的ATE刹车油很明显，非常便捷的掌握换油程度。

　　11、左后轮换好了。

　　13、最后是右前轮，不多说了。

　　刹车油这就算换完了，建议大家一并把离合助力油换掉，离合的助力也是用刹车油，也就是说更换的程序和换刹车卡钳的油基本相同。

　　1、首先找到离合助力油的放油口，大约在节气门的正下方位置，如图：

　　2、同样是拔下胶皮帽。让车内人踩离合到底，然后将放油螺丝拧松，注意，这个放油螺丝是塑料的，而且不是六变形，而是近似于操场跑道的样式，我手绘一下。这个第一次拧的话如果感觉很紧，可以用13毫米的开口扳手向逆时针方向掰一下松动螺丝，然后用手继续向逆时针方向拧即可，大约拧100度左右，放油口打开，会喷射出离合助力油(刹车油)，然后迅速顺时针拧紧，然后让车上的人松离合，再踩到底，然后再一次放油。反复操作至喷出新油即可。

　　4、补充刹车油壶至上线，拧紧壶盖。

　　刹车油和离合助力油更换完毕。

　　【使用体验】

　　刹车：刹车感觉变硬了，刹车效果明显提升，不错，这几天跑跑仔细感受一下。

　　离合：离合力度变轻了，不再有沉重拖沓的感觉，也不错，脚感很好。

　　全文完。对了，这一瓶是1升装，实际用了2/3左右，还剩下一些，如果大家换的时候想用新油冲洗一下油路，不妨在每一个轮子的卡钳放出新油后，再多放几次，相当于冲洗一下油路了，另外人工换油会比较节省的，机器换油的话会比较费，一般需要两升。