在2014年北京车展期间，奇瑞曾展出过的一款名为Concept α概念车因其前卫动感的外形给人留下深刻印象，而近日我们则恰好捕捉到这款车对应的量产车型，据悉该车将加入奇瑞近年来主推的艾瑞泽车系，并最终定名为艾瑞泽5。 源自Concept α概念车的造型动感时尚 
近年来奇瑞在造型设计方面的功力明显有了长足的进步，作为精心打造的又一车型，艾瑞泽5也不例外。与当初概念车相比，可以说艾瑞泽5继承了其动感现代的主体设计元素，但在灯具、车轮、后视镜等方面做了一些收敛，以符合量产车型的常规特征。出于保密目的，这款路试车目前暂未安装进气格栅及最终定型的大灯，因此细节部分造型有待进一步考证。 
车身腰线从前至后呈现出明显上扬趋势，运动气息十足。量产车型采用15寸双边五辐铝合金轮毂，配以佳通轮胎，显示出贴近家用的定位，而四轮盘式制动系统也有效保证了制动效果的稳定性。当然与大灯一样，路试车尾灯也是临时借用其他车型，最终样式还不得而知。 
内饰部分造型简约，沿中控面板左右两侧竖向布置的空调出风口与艾瑞泽7也存在相似之处。从已知配置来看，这辆路试车配有多功能方向盘、手动空调、机械手刹和真皮座椅，虽然转向柱上出现的机械钥匙点火系统有些令人遗憾，但可见已经预留有无钥匙启动按钮的安装位置，说明高配车型将具有此项配置，另外预计中控大屏和自动空调也将一并出现在高配车型上，同时，前排丰富的储物空间也是艾瑞泽5值得称赞的地方。 动力涵盖1.6L和1.2T两种 动力方面，目前已知艾瑞泽5将提供两种选择：代号为SQRE4G16的1.6L自然吸气汽油机同样用于艾瑞泽7，最大功率93kw，最大扭矩160Nm；另有一款全新问世的代号为SQRE3T12的1.2T涡轮增压汽油机，最大功率97kw，最大扭矩212Nm，数据表现较为抢眼，与这两款发动机匹配的将是5速手动或CVT变速箱。 (责任编辑：房静) |
