编辑视点：保时捷在中国推出新车的节奏早就已经和国际接轨，因此今年9月发布的改款卡宴最快年底的时候就能进口到国内了。包括动力等各方面的进一步升级将使得改款车型的吸引力获得提升。 保时捷现款卡宴(第二代)于2010年问世，改款已经迫在眉睫。日前从海外传来消息，它的改款车型将在巴黎车展上正式登场。值得关注的是，改款车会有较大的动力调整，并会推出混合动力车型。 外观细节将进行改良设计，以获得新鲜感 ![[海外车讯]保时捷改款卡宴巴黎车展首发](/uploads/allimg/140513/1056115L0-0.jpg)
车头的大灯形状会有所调整，设计上会与改款Panamera更为接近 保时捷改款卡宴外观的总体改动不会很大，这也是保时捷小改款车型的一贯做法。从测试车谍照来看，改款车的灯具设计以及前、后保险杠都会有所调整，从而带来一些新鲜感。而且大灯有望提供LED灯组进行选配，后尾灯的灯腔设计预计也会经过重新设计。保险杠则与排气管整合为一体，令整体尾部的整体感更好，并且两侧大开口的保险杠也更突出了运动感。除了外观的升级，改款车也会对内饰进行小幅调整，主要会在内饰配置以及配饰上，内饰布局则会保持不变。 ![[海外车讯]保时捷改款卡宴巴黎车展首发](/uploads/allimg/140513/1056114113-1.jpg)
保险杠则与排气管整合为一体，令整体尾部的整体感更好 改款卡宴S将抛弃4.8升发动机转而引入一台3.0T动力 动力的升级也会是改款车的一个看点。其中卡宴S车型变化最大，它将放弃现款车型的4.8升V8发动机，转而采用改款Panamera所引入的那台3.0升V6双涡轮增压汽油发动机。这台发动机由保时捷自主开发，最高输出功率413Ps（303Kw），最大扭矩520N·m，尽管排量更小，但两项数据相比现在的4.8升V8双双提升，关键是燃油经济性表现为它带来了更大的竞争力。 Turbo版和GTS版则继续使用4.8L V8涡轮增压发动机，但前者的最大功率由现款的500Ps(367Kw)提升到520Ps(382Kw)，后者则从430Ps(316Kw)增加到440Ps(323Kw)。入门级卡宴的3.0升V6发动机则从300Ps(220Kw)提高到310Ps(228Kw)。同时，改款车型还将推出一款搭载E-Hybrid混合动力的新车车型，它又一台3.0升V 6发动机和电动机组成，综合输出功率预计达到422Ps（310Kw），性能和燃油经济性都很有看点。 (责任编辑：郝世昊) |
