起亚汽车刚刚在4月的纽约车展发布了全新的MPV车型Sedona，中国消费者对于这个名字或许会有些陌生，不过此前Sedona在亚洲市场的另一个身份是Carnival，也就是东风悦达起亚国产过的嘉华车型，或许这样就会与中国消费者的距离拉近不少。

　　而且这款新车目前正在中国紧锣密鼓的测试，因此引入中国市场几乎已成定局，只是究竟是进口，还是交由东风悦达起亚国产，目前还没有官方的确切消息。不过从种种迹象来看，起亚嘉华极有可能在停产多年后，通过这全新一代车型复活。

　　东风悦达起亚总经理苏南永早前曾经表示过，随着第三工厂的建成，未来可能会投产一款中型SUV。而随着今年1月起亚K3在全新的第三工厂投产，东风悦达起亚的产能得到大幅提升，除了我们之前已经透露的七座SUV车型全新一代索兰托将在此国产外，另一款将引入的新车预计就是这款刚刚在美国发布的起亚Sedona。

　　与美国市场一直使用Sedona的命名不同，追溯之前的历史，2004年是以起亚Carnival嘉华的身份在中国国产，走向停产后，又在2012年以VQ-R的身份进口导入其换代车型。因此全新一代车型实际上应该是此前国产嘉华的孙子辈车型，至于引入中国后采用何种命名，目前还是未知数。但是从国内曝光的测试车谍照来看，采用了与美版Sedona完全相同的设计，包括两种不同风格的脸谱。

　　同样都是虎啸式的进气格栅边框，高配版本采用网状格栅设计，格栅中还集成了前视摄像头，整体风格更加时尚运动，圆形雾灯周围还有C型镀铬边框装饰，前保险杠底部也有金属风格的银色下护板。而低配车型风格更加商务，横条状的进气格栅设计，前雾灯是比较简洁的竖式结构。

　　两款车型的大灯都都是同款设计，透镜灯组配置，还集成了L型的LED日间行车灯。前保险杠上都配置有前部雷达探头，侧面车窗是前低后高的阶梯式轮廓，这一设计理念来自较早前的KV7概念车。高配车型配置了前后两个天窗，轮毂也是尺寸更大的亮面电镀款式。在轿厢座位布局方面，也包含了七座版和八座版本，七座版车型第二排采用两个独立沙发座椅，舒适度和商务性更强，而八座版第二排采用三座位设计，更加突出实用性。

　　纽约车展发布的美国版起亚Sedona配置了一台3.3升GDI缸内直喷V6发动机，该发动机最大功率为276马力，峰值扭矩为336N•m。但是预计不会出现在中国市场版本上，因为这无疑将抬高整车成本，这也是目前中国MPV市场难有与别克GL8匹敌的车型，要么外形风格不符合中国市场对MPV的商务需求，要么采用进口方式，整体定位抬高。

　　如果东风悦达起亚考虑国产这款全新MPV，很有可能会采用2.0TGDI涡轮增压缸内直喷发动机和2.4GDI直喷发动机。定位也会非常清晰，自然是谋求从别克GL8所独占的商务MPV市场分得更多份额。