作为雪佛兰品牌的主力A级轿车，新一代科鲁兹没有跟风竞争对手普遍轴距加长，尺寸加大的潮流。如果从车身尺寸上来说，新一代科鲁兹实际上要比未来将同堂销售的改款科鲁兹更加紧凑。改款车型轴距达到2685mm，车身长宽高4643*1797*1479mm；而全新一代科鲁兹轴距小幅缩短到2662mm，车身长宽高4567*1786*1458mm也明显更加紧凑。

　　新一代车型更加强调技术升级和运动风格，比如新一代科鲁兹的后悬架在扭力梁非独立结构的基础上，加入了别克英朗的瓦特连杆结束，能够更好的抑制车身侧倾，提高驾控表现。同时车身整备质量大幅降低了100kg左右，再加上更加扁平流线的造型，使其运动性能，燃油经济性都有更好表现。

【全新科鲁兹北京车展实拍】

　　动力配置方面更是如此，虽然科鲁兹改款车型已经将发动机配置调整为新的1.5L机型，最大输出功率80kw，提升节油表现，同时也能降低消费税阶梯门槛。但新一代科鲁兹更能体现通用在动力技术方面的新成果。采用了1.5L SIDI直喷发动机和1.4T SIDI涡轮增压缸内直喷发动机。前者最大功率和扭矩分别达到84kw、146Nm，匹配5速手动和6速自动变速箱；后者最大功率和扭矩分别达到110kw、235Nm，匹配6速手动和7速干式双离合变速箱。

【2015款改款科鲁兹】

　　不过新一代科鲁兹的亮相备受争议，除了整体风格的大幅改变外，脸谱风格也发生了明显改变。整体风格与东风悦达起亚K3S的进气格栅设计更加接近，虽然还保留着些许雪佛兰品牌的“日”字型格栅元素，但上下格栅的独立性更强，上部格栅被设计得扁平细长，而且雪佛兰的LOGO也整个内嵌在上部格栅中。

　　而今日最新曝光的谍照，仍然是标有“上海通用”的新一代科鲁兹国产车型，出了进气格栅的整车外观设计，包括组合大灯，以及集成在雾灯上方的条形LED日间行车灯，乃至轮毂配置都是完全相同。最大的亮点就是其进气格栅采用了雪佛兰品牌的传统脸谱风格，上下对立梯形的两个进气格栅，金领结的LOGO也布局在中部粗壮的隔断横条上。相比车展亮相的版本，显得前脸重心更低，似乎气势更加咄咄逼人。

　　目前还不清楚新一代科鲁兹两款不同设计的脸谱是否同时存在，比如以车型配置来加以区分。但从谍照来看，新款脸谱车型也是和车展一样带有“Turbo”标识的1.4T涡轮增压版本。当然也不排除上海通用会在新科鲁兹最终上市前，只选择其中一种方案作为量产版本。