将于今年年底推出的第二代奥迪Q7被视为新一代奥迪Q系列的设计蓝本，Q5作为市场定位和售价最接近Q7的车型，两车的血缘关系最近。全新Q5将采用棱角分明的六边形大尺寸进气格栅，格栅辐条将由现款的竖条设计改为横条。前大灯轮廓更细更长，采用奥迪A8和新一代TT的矩阵式全LED大灯技术，能在保持远光的同时关闭部分LED灯避免导致来车驾驶者眩目。全新Q5的车身腰线将比现款更刚劲更具力量感，车尾仍保留环抱式掀背尾门设计。

　　日内瓦国际车展发布的新一代TT，以及之前推出的新一代A3已经展示了奥迪的内饰发展方向。仪表板和中控台上的控制按钮继续减少，TT甚至抛弃了中控台顶部的液晶显示屏，将所有信息都放入液晶仪表板。豪华感更强价格更高的Q7必定也会使用日益流行的全液晶仪表板，第二代Q5估计也会跟进。

新一代奥迪Q5

　　全新奥迪Q5将基于新一代MLB平台打造，该平台拥有极佳的扩展性，从奥迪A4到Q7都是基于MLB的产品，保时捷Macan是与新一代Q5最接近的车型。该平台大量使用高强度钢和铝合金材料，整备质量将比现款低100千克，新车的操控性和燃油经济性都将因为车重的降低而从中受益。

　　全新Q5的动力清单拥有更低的油耗，与现款奥迪Q5相同，将以直列四缸发动机为主力，V6发动机作为辅助，并首次提供插电式混合动力系统。利用这套插电式混合动力系统打造一套被称为e-Quattro的电动辅助四驱系统。

新一代奥迪Q5

　　Allroad Shooting Brake概念车已经展示过e-Quattro，使用2.0升涡轮增压汽油发动机驱动前轮，一台电动机提供辅助，另一台电动机则用于驱动后轮，利用电控系统调配前后轮扭矩输出从而实现四轮驱动。奥迪表示Allroad Shooting Brake概念车的百公里油耗仅有1.9升，配备Q5后的油耗不会与此差异太大，在纯电动模式下的续航里程可达48公里。

新一代奥迪Q5

　　在欧洲市场，奥迪Q5的主销动力是基于现款2.0升TDI涡轮增压柴油发动机的改进版，这台发动机的综合油耗介于4.8升到5.8升。3.0升V6柴油发动机提供两种调校，低功率版用于配备Q5普通版本，高功率版的峰值输出达到320 bhp，用于配备SQ5。

　　在发布全新Q5之后，奥迪将推出Q6，进一步扩充Q系列。Q6相对Q5 并非更运动，这与宝马X6与X5的关系不同，Q6会更注重实用性，将是一款拥有七座布局并融入了越野基因的豪华跨界车。

　　预计全新一代奥迪Q5将在2016年年中发布，同年年底上市销售，预计在英国市场的起价为3.2万英镑(约合人民币33.0万元)。