日前，捷豹官方宣布，旗下全新中型车捷豹XE将于2015年上市，根据之前消息，新车有望在今年10月份的巴黎车展上首发。新车将采用铝合金车身结构，并搭载全新Ingenium系列发动机。

【捷豹XE效果图】

　　新款XE的设计依然遵循了其兄长XF以及XJ的风格，类似XF以及XJ的中央方形进气格栅、两侧狭长前灯、前保险杠大面积进气格栅均出现在了XE上面。

【捷豹XE官方预告图】

【此前海外媒体曝光的捷豹XE冰雪测试照片】

　　捷豹XE将采用铝合金材质车身结构。目前大部分宣称自己拥有铝制车身的车型，均使用了铝合金以及其他钢制材料混合的车架，并且铝合金材料大多被用在车身的外覆件上；而捷豹XE则在车身框架上也使用了铝合金。采用铝合金材质车身的捷豹XE，有望提供两轮驱动和四轮驱动两种模式。

【全新Ingenium系列发动机】 

　　该车还有多款发动机可选，其中包括F-TYPE上的3.0L V6发动机。这些动力总成将在捷豹路虎位于英国新建的发动机工厂生产。捷豹XE将同时启用捷豹集团全新发动机序列，该序列名称定为Ingenium。Ingenium发动机序列仅有2.0升直列四缸涡轮增压汽油以及柴油机，并且会形成具有插电或者不具有插电功能的动力系统。

    2013年已经确认，C-X17概念车将被量产，量产后的车型可能会以XQ或者Q-Type命名，预计新车会在2014年内发布，2015年上市销售。该车型并不会基于揽胜极光的平台进行生产，而是将基于捷豹旗下的全新小型车平台。该平台也将被用于正在研发阶段的全新小型轿车XE。该车定位比现款XF更低，与宝马3系、雷克萨斯IS系列同级。近日，一组C-X17量产版测试谍照被曝光。

【捷豹C-X17量产版效果图】

【最新曝光的捷豹C-X17量产版谍照】

    从曝光的C-X17测试谍照来看，量产版车型留了修长的发动机舱，中央部位稍有突出，格栅位置可能会保留概念车上的设计元素。此外该车前灯和尾灯样式发生了比较明显的变化。

【捷豹C-X17概念车】

　　捷豹曾在法兰克福车展之前定义该小型车平台为“new, highly-advanced, modular aluminium archtecture”，即“全新的，领先的，模块化铝车身平台”。说明捷豹已经打算将自己的全铝车身应用到更为广泛、级别更低的车型上面。

　　一般情况下，测试车大量路试到开始量产的时间间隔为18个月，因此从目前来看，该SUV车型可以在2015年下半年正式实现量产，具体的上市时间应该会在2016年年初。

　　动力方面：猜测这款小型SUV将会使用两款汽油机动力。目前搭载于捷豹诸多车型的新款AJ6 3.0升V6机械增压缸内直喷发动机（340马力/250千瓦，450牛米）预计会作为运动级/顶级车型动力出现在这款小型SUV上。

【捷豹C-X17概念车实拍】

　　除此之外，捷豹-路虎集团的代号为“Hotfire”的直列四缸低排量涡轮增压机发动机也会被采用。当然地，捷豹也会相应地提供几款柴油动力。变速器方面，猜测改款SUV将会沿用现有的8档自动变速器或者使用搭载于揽胜极光上面的新型9档自动变速器。作为一款小型SUV，四轮驱动系统（应当为轻型全时/适时四驱系统）当然也不会缺席。

    近日，海外媒体曝光了一组新款捷豹XJ的路试谍照，新车前部和尾部都进行了伪装，预计样式上将有所调整，动力上可能不会有明显的变化。预计新款捷豹XJ将有望在年内正式推出。

【新款捷豹XJ谍照（谍照来自WORLDCARFANS）】

　　外观方面：从曝光的谍照来看，新款捷豹XJ车头及车尾部分进行了伪装，由此推断其前脸以及尾部细节上将有所调整，例如前格栅以及后保险杠样式等。

　　动力方面：由于是改款车型，新车的动力不会有明显的变化，有望继续沿用现款车型的2.0T、3.0T发动机，并有望进行了优化调校。