我们看到测试车采用了现款海外版途安的外壳做为伪装，不过我们看到测试车的B柱中间增加了一块隔板，说明新一代途安的车身长度可能更长。
内饰方面，测试车的内饰还处于测试阶段，与现款车型没有太大区别。不过还是可以看到测试车采用了大众最新的家族式设计方向盘。另外，测试车还带有电子手刹的按钮。
动力方面，新一代途安将搭载两款不同功率的1.2TSI发动机和两款不同功率的1.4TSI发动机。这款车将会在2015年实现国产。（文/汽车之家 章宁） (责任编辑：房静) |
我们看到测试车采用了现款海外版途安的外壳做为伪装，不过我们看到测试车的B柱中间增加了一块隔板，说明新一代途安的车身长度可能更长。
内饰方面，测试车的内饰还处于测试阶段，与现款车型没有太大区别。不过还是可以看到测试车采用了大众最新的家族式设计方向盘。另外，测试车还带有电子手刹的按钮。
动力方面，新一代途安将搭载两款不同功率的1.2TSI发动机和两款不同功率的1.4TSI发动机。这款车将会在2015年实现国产。（文/汽车之家 章宁） (责任编辑：房静) |
