日前，三菱发布了一款名为欧蓝德PHEV Concept-S的概念车，它搭载了一套插电式混合动力系统，同时外观设计也很有看点。在下月初开幕的巴黎车展上该车将会首发登场。

外观设计更前卫、现代

这台概念车的奢华级对现款欧蓝德设计风格的全新演绎

除了搭载一套插电式混合动力系统，这台概念车的外观设计也是一大看点。用三菱官方自己的话说，它是对现款欧蓝德设计风格的全新演绎。因此我们看到，这台概念车的整个车身轮廓与现款欧蓝德十分相像，但是车头和车尾拥有全新的设计，看起来非常前卫。

前脸呈现出X造型，并以镀铬饰条来强化视觉效果

侧面轮廓与现款欧蓝德没有多大的差别

车尾同样以X形状的镀铬饰条来突出视觉效果

在车头部分，前脸呈现出X造型，并以镀铬饰条来强化视觉效果，配上日间行车灯的头灯更精神。与车头呼应，车尾同样以X形状的镀铬饰条来突出视觉效果，并配上面积增大的拉通式LED一体化尾灯，而灯腔的设计也很有个性，简洁的设计中突出了层次感。而我们也猜测，这台概念车的外观设计或许会对中期改款欧蓝德产生很深的影响，特别是前脸的一些元素很有参考意义。

内饰更精致和豪华

大面积的木纹饰板与真皮包裹的中控台和门板一下子提升了车内的档次

车内部分，这台概念车主要是在现款欧蓝德的基础上进行了改进，特别是大面积的木纹饰板与真皮包裹的中控台和门板一下子提升了车内的档次。此外，新款方向盘、样式独特的排挡杆、带精致白色缝线的新款座椅等都是新的看点。

搭载插电式混合动力系统

欧蓝德PHEV Concept-S配备了一套插电式混合动力系统

动力部分，欧蓝德PHEV Concept-S配备了一套插电式混合动力系统，它一台2.0升四缸MIVEC发动机，前后轴各有1个可输出60kW动力的电动马达、70kW输出功率的发电机与最大蓄电量12kWh的锂电池组所组成。在与全时四驱传动设定的搭配下可提供EV Drive Mode纯电动行驶模式、Series Hybrid Mode串联式油电混合行驶模式、Parallel Hybrid Mode并联式油电混合行驶模式，其中在纯电动行驶模式下可以行驶55公里的路程。