“在开启Q纪元的一年以来，英菲尼迪不断取得事业发展上的突破。今年1至7月，英菲尼迪在华累积销量同比上涨116%，成为中国豪华汽车市场上增速最快的品牌。同时，此次全球首秀的Q50L则是英菲尼迪国产化的首个成果，这款针对中国消费者设计生产的车型凸显了英菲尼迪对中国消费者的承诺，必将以强悍的综合竞争力为英菲尼迪在中国市场注入强大的动力。”英菲尼迪中国总经理戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)表示，“随着‘敢爱行动’的全面推进以及国产项目的的全面落地，英菲尼迪在中国市场的长足发展将获得更加强劲的动力。未来，我们将坚持植根中国，不断满足‘年轻心态高端消费者’日益多元化的需求，迎接全新时代的到来。”  英菲尼迪中国总经理 戴雷博士  戴雷博士与“全能爸爸”黄磊现场互动  英菲尼迪中国市场营销及公关部高级总监 刘旭先生  嘉宾合影 英菲尼迪Q50L首发问世 呈现国产化里程碑之作 本次成都车展，英菲尼迪Q50L无疑是英菲尼迪展台的最大亮点。该车基于先期进口上市的“权威挑战者”英菲尼迪Q50 2.0T国产升级，车身加长50mm，达到同级最长的4852mm，轴距加长48mm，达到同级领先的2898mm。动力系统中，英菲尼迪首款2.0升直列四缸涡轮增压发动机成为核心，搭配7挡手自一体变速箱，使英菲尼迪Q50L轻松实现性能与节能的平衡。  首款国产车型英菲尼迪Q50L 同时，英菲尼迪最具代表性的高科技装备、全球首创的线控转向DAS装备于英菲尼迪Q50L，使其在车辆转向的精准度、舒适性、安全性以及个性定制自由度上达到了前所未有的高度。而智能双触屏人机交互系统Infiniti InTouch、主动车道控制系统ALC、Bose®新一代14扬声器Studio on Wheels®音响系统以及车内氛围灯系统、后车窗遮阳帘、电动防炫目外后视镜等新增配置，确保英菲尼迪Q50L的豪华感更贴近中国消费者的需求。 英菲尼迪ESQ 全球首秀 率性而活忠于自我 作为英菲尼迪进军高档紧凑型SUV细分市场的全新力作，英菲尼迪ESQ同样备受瞩目。该车基于日产JUKE NISMO改进而来，并在外观、内饰、底盘以及配置上进行了十余项升级，致力为最独特的消费者提供个性之选。这些消费者忠于自我、追求原创、拒绝随波逐流以及传统的禁锢，敢于用行动诠释“率性而活”的人生态度。  紧凑型个性SUV英菲尼迪ESQ 英菲尼迪ESQ 通过率性的设计语言与这些消费者达到情感共鸣。倾斜式的车顶线条以及流畅的侧窗造型，展现出轿跑车的运动特质，刚劲有力的18英寸超大轮毂，又造就了SUV的厚重与力量。在内部，金属的质感与活泼灵动的线条相互融合。看似矛盾的风格在ESQ身上不断碰撞交织，却不矫揉造作。 英菲尼迪ESQ还有一颗率性的“内心”，1.6升涡轮增压发动机拥有DIG缸内直喷、柔性燃烧控制、双CVTC进排气系统以及低摩擦化等众多先进技术，最大功率高达147kW/6000rpm，峰值扭矩为250N·m /2400-4800rpm，强劲动力堪比主流2.0T发动机。同时，ESQ还有一款1.6升自然吸气发动机可供选择。得益于带扭力矢量控制的智能四驱系统，英菲尼迪ESQ不仅可实现前、后轮50:50的驱动力分配，更通过后桥装配的两个扭力控制单元实现两后轮间0-100%的扭力分配，让转向更灵敏，有效提高过弯速度，提升行驶稳定性。 英菲尼迪QX60混合动力艺术车植入《爸爸去哪儿》 携手践行公益 引人驻足的还有充满爱心和创意的英菲尼迪QX60混合动力艺术车。这款车基于刚刚在国内上市的最高效豪华七座SUV英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid而创作，巧妙地将艺术与汽车相结合，通过孩子们浪漫的笔尖探索他们的内心，以人性化的关怀赋予汽车情感特质。该车搭载了2.5升高性能混合动力系统并配备升级版CVT变速箱，最高功率达到186kW，综合油耗仅为8.4L/100km，续航能力超过800km。与采用3.5升自然吸气发动机的汽油版车型相比，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid的节油效率提升20%，充分满足消费者对高效能、低排放、低油耗的产品诉求，在同级豪华七座SUV产品中表现优异。  英菲尼迪QX60混合动力艺术车 品牌产品双箭齐发 深耕本土化战略 2014年，英菲尼迪产品矩阵以前所未有的速度扩张。英菲尼迪Q纪元的革新之作——高科技豪华运动座驾英菲尼迪Q50作为首发车型于今年4月在上海上市之后，英菲尼迪Q50 2.0T、商务舱级豪华七座SUV英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid也随之进驻中国。接下来，先锋跑车型SUV英菲尼迪QX70绝影限量版、紧凑型个性SUV英菲尼迪ESQ、国产英菲尼迪Q50L三款新车将相继在华上市。  2014成都车展英菲尼迪展台 (责任编辑：房静) |
