【DS6 WR谍照】

　　此次曝光的谍照可以看出还是北京车展上的那台展示车，其实看车窗也能看出端倪，完全黑化处理，即使站跟前也很难拍清楚内饰，与展示车如出一辙，包括车身色调。

　　而通过前期车展网友拍摄的谍照我们能看出一个大致的内饰轮廓，可以说与DS 5LS如出一辙，真要找不同，也就是排挡台部分做了相应的修改。

【方向盘、中控面板部分与DS 5LS是完全相同的】

　　方向盘、中控面板部分与DS 5LS是完全相同的，甚至连按键模式都一模一样，可以说两者是平台共享。

　　仪表盘与DS 5LS相同，因此各个功能区域显示可以直接参考后者，但是这图的真正含义其实是方向盘后面两侧的“-”号与“+”号，这是快速换挡拨杆设计，在DS 5LS上是没有出现的。

【仪表盘与DS 5LS相同，因此各个功能区域显示可以直接参考后者】

　　另一个不同之处自然是排挡台的操作界面，DS6 WR在排挡面板的后端增加了一个旋钮型的多功能键，从界面图案可以看出有ESP关闭、上下坡辅助系统等。这个旋钮键应该还包括厂家极力宣传的Grip Control系统，不仅优化了车辆的循迹性，同时也提供克服各种地形与路况的能力，并且也可兼顾到油耗与CO2排放。

【DS6 WR在排挡面板的后端增加了一个旋钮型的多功能键】

　　车顶的天窗开启键设计与DS 5LS也略有不同，当然这可能是外侧新增烤漆面引起的视觉差。

【车顶的天窗开启键设计与DS 5LS也略有不同】

　　相比轿车，更接近跨界车型的DS6 WR最吸引人的还是全景天窗的出现，并且是两段可开启的，这也是天窗按键与轿车版略有不同的主要原因。

【更接近跨界车型的DS6 WR最吸引人的还是全景天窗的出现】

　　其它方面的信息，根据车展前官方透露的，整车长宽高分别为4.55x1.86x1.61m，同时拥有 2.73m的超长轴距。配置了氙气头灯、LED日行灯、车顶行李架与19吋轮圈。

【DS 6WR 北京车展实拍】

　　DS 6WR配置了两种动力系统，不论是160hp输出e-THP 160引擎，还是200hp输出的THP 200引擎，皆使用了序列式直喷技术，以及高压供油帮浦与Twin Scroll双涡轮涡轮增压机，变速系统则使用六速自排变速箱。

　　根据官方目前透露的信息，实车将在深圳生产，计划于今年底正式上市销售，当然价格层面由于是归属SUV行列，自然不会向DS5LS看齐，媒体预测是20~25万上下起步，与主流SUV的价格区间相符合。