随着B90以及全新B70的先后登场，奔腾家族开始陆续由老款造型向着全新设计语言转换，这样一来，诞生于2009年的奔腾B50在如今就显得有些跟不上潮流了，虽然这代车型在去年经历了一次改款，但在外观上依然与新生代的同门兄弟存在一定差距。不过这种情况不会持续太久，因为全新换代B50的谍照也已经被曝光出来。

编辑视点：全新B50紧跟奔腾家族最新设计潮流，外观更加时尚大气，同时整车的运动感也得到明显提升。动力方面，来自大众的旧款1.6L发动机可能将被淘汰，以换装自主研发的小排量增压机型。未来上市后，风神A60、帝豪EC7等主流自主品牌紧凑型轿车将会成为其主要竞争对手。

外观变化明显，具有最新家族元素

全新奔腾B50谍照曝光

新款B50相比现款改变可谓翻天覆地，不仅车身变得更为修长饱满，而且线条也圆润流畅许多。与全新B70类似的六边形进气格栅代表着奔腾家族的最新风格，格栅中央的镀铬横条也比现款看起来更为粗壮有力，尽显从容与大气。大灯采用双炮筒造型，年轻而又动感十足，同时也说明新款B50的定位可能将会走上运动路线。不过全新设计的双边六辐式铝合金轮毂造型有些过于朴素，对整车运动气息烘托不足，当然也不排除未来更高配车型上提供其他样式轮毂的可能。此外，该车车顶配有一块普通天窗而非全景天窗，尚属于同级车型的常规水平，但有骨雨刷的采用就略微显得有些诚意不足。

全新奔腾B50谍照曝光

全新奔腾B50谍照曝光

全新B50腰线在经过B柱之后略有轻微上扬，使得整个车身侧面看上去更为运动，后门车窗取消了现有的三角窗设计，而是将其移至C柱处，也令车身视觉效果流畅不少。与大灯一样，该车尾灯同样采用双炮筒设计，使得造型风格形成首尾一致。车尾排气尾管部分，全新B50具有两种设计，一是单边单出的隐藏式排气尾管，另一种则是双边双出式的外露式排气尾管，考虑到现款B50 1.6L和1.8L车型分别具有不同样式的排气尾管，预计全新B50这两种不同尾管形式也会出现在不同排量的车型上。

来自大众1.6L发动机或将被淘汰，可能换装自主研发机型

动力方面，现款奔腾B50采用的是分别来自大众EA113系列的1.6L和自主研发的1.8L自然吸气汽油机，显然前者每缸两气门的技术已经相当古老，几乎没有继续采用的价值，而1.8L发动机则是去年刚刚用于改款B50上，因此被继续使用的可能性较大。除此之外，一汽集团也在致力于研发小排量增压汽油机，考虑到B70和B90均已用上1.8T或2.0T机型，未来其自主研发的新款此类更小排量的机型或将也会出现在新款B50上。