兰博基尼现款盖拉多服役差不多已经有10年的时间了，对于一般车型来说10年的服役期确实非常罕见，不过对于像盖拉多这样年销量只有仅仅1千多辆的超级跑车来说就是一件再正常不过的事情了。日前，兰博基尼盖拉多换代车型的路试谍照被首次曝光出来，它的概念车版本将会在9月的法兰克福车展上首发，而量产版最终会在2014年发布。而该车也将被冠以全新的命名，消息称它将被命名为Cabrera（西班牙语里是“山羊人”的意思），当然性能方面会更有看点。

车身线条将会比现款车型更加锋利、更有力量感

从最新的谍照来看，尽管目前测试车还裹着伪装，但诸多典型的兰博基尼的特征元素已经展现出来。经典的车身比例、低矮的锉型车身、大面积的前风挡玻璃、遍布车身的大型进气口都让它显得非常“兰博基尼”，辨识度之高是别的任何品牌所学不来的。在细节设计上，全新Cabrera将会借鉴一些LP700-4以及最新在日内瓦车展上发布的那台惊艳的Egoista概念车的设计，车身线条会比现款车型更加锋利、更有力量感。从谍照来看，Cabrera车侧的进气口样式就与LP700-4的非常相似，锐利的头灯则会从Egoista概念车上找到灵感，特别在开启日间行车灯后，犀利的“眼神”将使得Cabrera的前脸更有侵略性，攻击力十足。另外，尾部的排气管设计也采用了新的风格，一大一小错落排列看上去更有趣，并且尺寸也变得更大，带来更强烈的视觉冲击力。

尾部的排气管设计也采用了新的风格，一大一小错落排列看上去更有趣

车身尺寸上，新一代车型似乎与现款一般大小，轴距也暂时看不出明显变化。参照LP700-4，全新Cabrera也会采用全碳纤维车身，车重有望控制在1300千克左右，这将使得新车的性能得到更好的发挥。值得关注的是，新车全新的底盘也是一大看点，它的很大一部分部件都将与换代R8共享。

动力方面，兰博基尼Cabrera搭载的将是现有5.2升V10发动机的升级版本，在经过优化设计和重新调校之后，该发动机的最大功率有望达到608马力（447千瓦），相比现款车型有明显提升（马力最高版本仅为570马力）；最大扭矩输出则依然会保持在540牛·米左右。而变速箱的同步升级将起到双管齐下的效果，新车有望抛弃现款车型所使用的6挡自动变速箱，转而使用LP700-4使用的那台7挡ISR变速箱，动力响应更直接，换挡速度更快。配合更具竞争力的车重，Cabrera的加速表现将更加突出，百公里加速预计仅需3秒左右，大大优于现款车型的3.7秒。在驱动形式上，换代车型依旧标配四驱系统，不过特定版本依旧会提供更加纯粹的后驱。