换代车型：第九代本田雅阁
上市时间：2013年中下旬
新车亮点：外观内饰升级，增加车道偏离警示、FCW前车碰撞警示等配置
新一代雅阁
新一代雅阁的整体感觉和现款相似，双辐条进气格栅配合U型的镀铬镶边装饰显示出不错的质感。大灯的轮廓和现款车型比较相似，LED日间行车灯出现在大灯的底部。新车侧面和尾部的设计和老款有所传承，尾灯采用上白下红的组合，显得很厚重，符合商务轿车的定位。
全新雅阁（九代雅阁）国内谍照首次曝光
国内曝光的换代雅阁车型虽还披着重度的伪装，但从车身侧后角度来看，谍照车型和海外新一代雅阁造型轮廓相同，后备厢上还有类似小鸭尾的设计，车尾采用的是LED灯组。
新一代雅阁
动力方面，新一代雅阁在海外有3.5L和2.4L发动机可选，而国产后，还有望搭载2.0L发动机。配置上，盲点监测与坡道辅助功能、VSA车身稳定系统、LDW车道偏离警示、FCW前车碰撞警示等配置也都出现在新一代车型上，国产之后的变化，还需等待官方的消息。
点评：雅阁在过去的一年月销过万的情况并不多，这与其自身优势不明显，德系车的更新换代不无关系。新一代雅阁在外观上没有带来亮眼的变化，而尺寸也做了缩减，但是发动机、配置等方面的升级，确实让我们看到了本田的努力，能否赢得消费者，就看它的售价了。
换代车型：日产新一代天籁
上市时间：2013年3月25日
新车亮点：车身增大，动力升级，还将推出加长版车型
国产新一代天籁或将在3月25日上市销售。新车采用海外版新款车型的设计，动力方面也进行了升级。
国产新一代天籁基本采用海外新Altima的设计，包括全新的格栅、两侧三角造的前灯以及雾灯处的“L”样式。不同之处在于，国内新车中网格栅装饰条调整为银色，车身侧面加入防擦条。
内饰设计也与新Altima保持一致，中控布局简洁，采用了多功能方向盘、大尺寸液晶屏。据悉，新车将配备CARWINGS智行++和车载信息服务系统、ESC车身稳定控制系统、自动空调、换挡拨片、全景等高科技配置。
动力方面，据悉，新车仍将提供2.0L、2.5L车型，现有的2.5升6缸发动机将会换成同排量的QR25直列4缸发动机，最大输出功率为184马力，峰值扭矩达到227N·m，工信部数据显示，该车型的百公里油耗由9.5L降至7.3L。代号为MR20的2.0L发动机，最大功率由现款的100kW调校至104kW。与发动机匹配的是新款XTRONIC CVT变速箱。另据透露，换代天籁还有可能搭载涡轮增压机型，并且有望推出加长版车型，代号为L42LL（现款车型代号L42L），以满足不同消费者的需求。目前这些消息并未得到官方的确认。
点评：过去一年，天籁受中日关系的影响，销量下滑明显，今年，新天籁在外观设计上可以说下足了功夫，但在空间、动力上的变化要小于其在外观上的动作。虽说国人注重“面子”，但光要面子，不管“里子”的话，想打翻身仗并不容易。
换代车型：新一代马自达6
上市时间：2013年4月进口，年底国产
新车亮点：“魂动”的设计理念，创驰蓝天技术的应用
全新一代马自达6将于今年4月以进口的方式引进国内，新车外观内饰和动力都进行了全面升级，同时车身尺寸也大有长进。全新一代马自达6引进后，将与马自达6、马自达睿翼形成三代同堂销售的局面，目前该车的国产化工作也在进行中，有望年内正式发布。
新一代马自达6
外观方面：全新马自达6是源自于“魂动”设计理念，以马自达Takeri概念车为原型打造，拥有流畅动感的线条设计，应用了多种轻量化材料。重新设计的前脸设计以及更加犀利的车灯彰显了马自达旗舰轿车的身份。
新一代马自达6内饰
内饰方面：新车采用黑色配色，并配合银色装饰的空调出风口，提升了视觉效果。中控台上方有一个5英寸的显示屏，两边配有按钮进行多功能操作。新的三幅式方向盘采用镂空设计，配上铝金属面板运动气息更足。仪表盘则采用三圆盘炮筒设计，最右边的传统表盘由一个3.5英寸的液晶显示屏所取代。
新一代马自达6
配置方面：新车采用了减速能量回收系统，能有效回收车辆减速时释放的能量并储存在电容器中，为车辆电气元件提供电力。同时还配备了智能怠速启停系统。
动力方面：目前在售的马自达6提供两种汽油引擎，其中SKYACTIV-G 2.0最大功率110千瓦/150马力，扭矩210牛米；而另一台 SKYACTIV-G 2.5最大功率141千瓦/192马力，扭矩256牛米。
点评：马自达6市场表现不错，但是睿翼推出后，反响平平。从目前来看，新一代马自达6具有动感时尚的外观，搭载创驰蓝天技术的动力，以及其他方面的升级，让我们对这款车充满了期待。
结语：在德系牢牢盘踞、韩系紧追不舍、自主品牌奋起直追的形势下，日系车今年的改变尤为重要。4款新车的集体换代势必令原本激烈的市场竞争更为惨烈，至于最终谁能问鼎销量冠军，我们拭目以待。
