综合外电报道，丰田汽车将全方位大幅削减开支，通过新模块化平台、简化建造流程等方式，将开发新车和建厂成本分别降低20%至40%。

丰田CEO丰田章男表示，将基于全新平台TNGA提高开发新车的效能。TNGA为“丰田新全球架构”（Toyota New Global Architecture）的缩写，也是未来丰田新车的蓝本。通过提高零部件和动力总成部件的共享程度，丰田可以削减所需资源成本20%甚至更高比例。

较之2008年水平，丰田希望将兴建新工厂所需成本降低40%，生产线适应新车的改动成本则减半。与此同时，工厂二氧化碳排放将下降55%。

在产品层面，在TNGA平台上通过新思路打造的新车，其车身强度可提升30%至65%不等。动力总成的燃油经济性增长25%，动力性能提升15%；混合动力系统性能也将增长15%以上。