 它，就是雷诺。或许还有很多中国同胞对这个法国品牌不太了解，在此简单科普一下。 论血统，雷诺早在116年前就已诞生。历史上第一款轴传动汽车、第一款前轮驱动汽车……这些“第一”皆出自雷诺之手。 论地位，雷诺是欧洲第二大汽车品牌，而其所属的雷诺-日产联盟在全球各大汽车制造商中位列第四。在欧洲街头，雷诺比ABB（奥迪、奔驰、宝马）、大众更加常见。雷诺-日产联盟旗下的电动车累计销量已突破20万辆，在全球占比近六成。 论逼格，雷诺在赛车运动领域骁勇善战、战功赫赫。在有“女王”之称的世界顶级赛事F1里，雷诺在参赛的37年间，共斩获12次车队总冠军、11次冠军车手头衔、47个分站赛冠军、57次杆位及41次最快单圈速度纪录，缔造了一个又一个传奇。其旗下量产车“前驱王者”梅甘娜R.S.更是两度征服“绿色地狱”纽博格林赛道，成功保持其前驱车最快纪录的赛道传奇。 那么现在问题又来了——雷诺汽车环保到底哪里强？ 第一是雷诺强大的电动车产品阵容。雷诺旗下拥有Twizy、ZOE、Fluence Z.E.、Kangoo Z.E.四款价格适中的电动量产车型。其中ZOE更是首款由NEDC认证，续航里程210公里的量产纯电动车。不论您是单身汪、好基友，还是三口之家、四世同堂，总有一款雷诺电动车能满足您。 第二是雷诺“接近人体37度”的创新科技。对雷诺而言，创新科技应该是“普及众生”的，而不是少数富有阶层的玩具。雷诺一直坚持将最前沿的创新技术融入生活，真正做到“创新为人人”。在“四门电动轿车”ZOE的开发过程中，雷诺申请了60多项注册专利。其中值得一提的是可使续航里程延长25%的“Range OptimiZEr”系统，和能够兼容不同电力系统的Cameleon充电器。这让消费者不再担忧电动车一直以来的两大诟病——电池续航里程不足与充电困难的问题，使电动车成为越来越多家庭的放心之选。而在2014年巴黎车展上，雷诺首次展示了EOLAB混合动力概念车，让超低油耗汽车惠及普通消费者成为现实。在欧洲油耗及排放评定标准（NEDC）的测试中，EOLAB百公里油耗仅为1升，百公里二氧化碳排放量只有22克。让人兴奋的是，该车运用的100多项全新技术，会在未来逐渐应用到雷诺的量产车型中。 第三是雷诺在环保事业上说到做到的决心。作为一个具有社会责任感的车企，雷诺是全球首位向公众做出达到碳足迹削减指标承诺的汽车制造商。得益于“雷诺2016-驾驭变革”战略的成功实施，雷诺集团从2010年至2013年碳足迹下降10%，共减少二氧化碳排放55万吨。根据2013年全年乘用车销量数据统计，雷诺已成为首家二氧化碳排放量低于115克/公里的汽车品牌，当之无愧荣登欧洲最低二氧化碳排放品牌榜榜首。 此外，即使是电动车，雷诺同样兼顾了超强性能。您知道世界顶级赛事F1的“同胞兄弟”——国际电动方程式赛车锦标赛Formula E吗？在这项环保与速度激情碰撞的全新赛事中，雷诺不仅作为该赛事的官方技术合作伙伴，与Spark Racing Technology公司共同提供比赛用车，还冠名了法国E.DAMS-Renault车队，深入参与该赛事。Spark-Renault SRT-01E赛车百公里加速时间不到3秒，最高时速可达225公里，风驰“电”掣不在话下。迄今为止，Formula E大奖赛已完成4站，E.DAMS-Renault车队以总分85分的佳绩雄据榜首。 这样的雷诺在环保领域可谓是真正的“上得了厅堂、下得了厨房；过得成日子、飙得起速度”。还记得吴军在《浪潮之巅》说过，“每一个时代，都会有一个短暂开放的机会窗口。谁能够处于这个浪潮之巅，谁就会成为时代的霸主”。如今雷诺已与东风合资，相信雷诺电动车进入中国市场是早晚的事儿。随着环保汽车的普及，在蓝天白云的日子里，开一辆Q萌十足的Twizy出门，代替汗血宝马在路上奔驰而过，赚足大众回头率的时刻不会太久。 (责任编辑：房静) |
