近日，大众公布了北京车展的参展信息。大众汽车展位位于E5馆，将展出速腾蓝驱技术版、朗逸蓝驱技术版车型，途锐混合动力车型及up！电动车等。另据搜狐汽车推测，大众新款尚酷以及polo等车型或将一并参展，具体参展阵容，搜狐汽车将保持继续报道。
【2013款大众速腾1.4TSI DSG蓝驱版】
速腾蓝驱技术版与朗逸蓝驱技术版车型均搭载 1.4T涡轮增压直喷汽油发动机，同时装配了启动-停车、制动能量回收等技术。途锐混合动力版车型则配备了一台高效内燃机和一台电动机，具体动力数值还有待官方的公布。
【2013款大众朗逸1.4TSI DSG 蓝驱版】
【配图为2014款大众途锐3.0TSI新锐版】
【2013款大众up！】
up！电动车是一款四座纯电动汽车，该车搭载更加环保的纯电动发动机与锂离子电池组，满电状态下可续航160km。up！电动车也昭示了未来大众汽车小型车的发展方向。
根据之前消息，改款尚酷将在今年8月份率先在欧洲市场上市销售，预计年底之前会引入国内市场。最近又有消息称，改款尚酷有望在四月开幕的北京车展亮相。
新款尚酷R车型的侧进风口样式有所改进，灯组拥有全新的造型并增加了LED示宽灯带。全新设计的远近光一体式氙气大灯，带有弯道辅助照明功能，而且灯带的加入，让新款尚酷看起来更凶。
改款尚酷车型还提供了非常丰富的车型配置，顾客可以从车漆、内饰主题以及轮毂均可以按需搭配。此外，改款车型还额外提供了Dynaudio Excite丹拿音响以及驻车辅助系统。只不过，诸如ACC主动巡航控制、车道辅助保持等与运动性能关系不大的配置并没有出现在改款尚酷车型上。
【改款尚酷内饰】
动力方面，除顶配的尚酷R之外，所有车型均开始支持发动机启/停技术，变速箱则可以选择6速手动或者双离合变速箱。1.4TSI动力版本会得到升级，引入可变气缸技术，最大输出功率达到了125马力，相比现款提升了3马力。
动力系统方面，改款尚酷车型所使用的发动机均来自于老款车型，但输出功率均有所提升。入门级的EA111 1.4升TSI涡轮增压（注意，非机械-涡轮增压机型）发动机的最大功率升至125马力（92千瓦），200牛米，而改款尚酷所使用的2.0升TSI EVO1涡轮增压发动机的功率分别为180马力（132千瓦），250牛米、220马力（162千瓦）（该机型与第七代高尔夫GTi调教相同），280牛米；拥有顶级动力配置的改款尚酷R则拥有280马力（206千瓦）的动力输出（EA113 2.0升TSI发动机）。除此之外，在部分市场还将提供一款2.0 TDI涡轮增压柴油机。
在上月的257期新车准入目录中，新POLO正式现身，与此同时海外也公布了新POLO的官方定妆照，相比国内即将上市的新POLO，内外有别的思路依然得以体现。让我们通过外观层面来看看国产与海外版新POLO到底少了些什么。
【全新POLO申报图】
前端细节部分没有太多的不同，与海外版保持高度的一致，下辅助进气口普通版车型没有亮条点缀，大灯内结构还是略有不同。注意海外版大灯外侧灯具有镀铬饰片，而国产版即使是高配型也未做相应的考虑，只是增加了H7型前照灯。
【大众全新Polo日内瓦车展实拍】
另一个易被忽略的地方就是大灯下端的大灯清洗喷口，虽然是隐藏式，但在国产版中即使是高配车型也未提及。
【辅助进气格栅中间部分有一个方型缺口，预计与主动安全设备的探头有关】
另一个需要注意的部分就是辅助进气格栅中间部分有一个方型缺口，预计与主动安全设备的探头有关，当然这应该是高配车型装配的，而国产版肯定无缘。
【尾部造型完全一致，没有什么区别】
尾部造型完全一致，没有什么区别，但是配置细节区别同样很大，后雨刮器海外版采用的是无骨型，而国产版目前出现在申报图中的都是有骨型。另一个细节区别就是后保险杠，海外版排气口采用半埋式设计，国产则是内藏式。
【外版提供全景天窗，国产版继续沿用老车型的策略】
如若说前面的对比过于挑剔的话，那么国产版与海外版最为直观的对比还是天窗部分的设计，海外版提供全景天窗，类似七代高尔夫。而国产版继续沿用老车型的策略，提供一个尺寸较小的天窗。
此外从侧面图可以看出，海外版的轮毂尺寸明显较大，这还不是CROSS POLO版，就已经提供大尺寸轮毂。
内饰层面目前国产版还没有出现更多的官方图片，因此难以定夺改动的多寡。但在动力方面，国产版依然主打1.4L和1.6L汽油发动机，只是各自的动力参数做了升级，相比之下海外版则能提供更为丰富的动力配置方案，全新的1.4L 3缸涡轮增压柴油机，总共有74马力(55kW)、89马力(66kW)和104马力(77kW)三种动力型号。
而在汽油机方面同样有变动，会搭配1.0T、1.2L、1.2TSI、1.4TSI四款机型，其中1.0T 3缸涡轮增压发动机达到了89马力。作为Polo TSI BlueMotion蓝驱版的核心动力，使其平均油耗降低到仅为4.1L/100公里的水平。入门款则使用1.2L 3缸自然吸气发动机，最大功率为59马力(44kW)，还会配备1.2L TSI 三缸涡轮增压发动机，提供89马力(66kW)和108马力(80kW)两个版本，Polo GT版配备最大功率148马力的1.4TSI发动机，而最顶级的Polo GTI则提供一款升级的1.4T发动机，最大功率达到189马力(141kW)，比老款Polo GTI增加了12马力。
