荣威E50联手荣威550 PLUG-IN引关注
荣威E50
在北京车展上，上汽已经投放市场的纯电动小车荣威E50和正热销的插电式混合动力轿车荣威550 PLUG-IN引起了极大的关注,甚至引来大众、宝马等德方高管的驻足研究。荣威E50采用上汽自主研发的纯电动汽车专用整车平台，由内而外专门针对电动汽车的特性而设计，以此满足时尚环保的都市绿色出行需求。而2013年上市的中国首款量产三核插电式混合动力轿车荣威550 PLUG-IN，以同步全球的领先混动技术，对标世界级新能源造车标准，使中国消费者率先体验到全球领先的插电式混合动力技术成果。
荣威550 PLUG-IN
据介绍，荣威550 PLUG-IN综合油耗2.3升，峰值扭矩587牛·米，续航里程可以达到500公里。不仅如此，该车的设计和制造工艺都达到了非常高的水准，既能让消费者体验到新能源车带来的节能环保，又能为消费者留住传统汽车带来的舒适安全和操控乐趣。在有补贴的城市，以上海为例，国家和地方的补贴共计6.5万元，赠送上海牌照；上汽提供免费安装充电桩的“一站式”服务，还赠送约一年的电费1500元和一万元的充电桩补贴费用；上汽“宅捷修”服务品牌也为荣威550 PLUG-IN提供专属服务。来自政府和企业的政策极大地助推了这款产品快速地走向市场，从3月下旬正式在上海销售以来，荣威550PLUG-IN已经收获了300个订单，其中200多个为私人用户订单。荣威950燃料电池轿车动力革新科技升级 
荣威950燃料电池轿车
荣威950燃料电池轿车的外观设计上与荣威950保持了高度的一致性，作为荣威家族的旗舰级产品，第一眼看上去就容易被其大气的外观设计所折服。前脸家族化特征的进气格栅让人一看便知是荣威品牌的车型，下进气格栅和前雾灯的组合让它在视觉上显得更加宽大，彰显出一种稳定、厚重的大气感。作为本届车展的新能源首发新车，荣威950燃料电池轿车无疑再一次带来动力革命性的突破。该车型基于荣威950车型平台开发，它搭载了由上汽自主开发出的国内第四代采用集成中等容量的动力蓄电池和小型加压氢燃料电池系统组成的双动力源。 荣威950燃料电池轿车不仅实现了新能源车类型的又一次突破，同时它还拥有自身的独特优势。除了“动力蓄电池+氢燃料电池系统”双动力源和实现超长距离整车匀速续驶里程外，荣威950燃料电池轿车还拥有燃料电池系统功率密度和可靠性及耐久性都得到进一步提升、关键零部件得到优化改型以及氢系统布置和氢管理优化等科技亮点，保证了使用过程中的安全性和稳定性。 荣威950燃料电池轿车在此次车展上的亮相，标志着以上汽为首的中国新能源汽车产业，首次与全球汽车巨头站在了“氢动能”市场化竞争的同一起跑线。在新能源车荣威550插电式混合动力轿车、荣威E50纯电动车相继取得市场极大认可后，这款新能源车的全球首秀无疑更加令人期待。 (责任编辑：郝世昊) |
