（2018年7月2日，北京）日产汽车发布全新原型车-日产-Italdesign GT-R 50周年纪念版，这是由日产汽车和意大利著名汽车设计公司Italdesign首次合作推出的车型，以纪念GT-R发布50周年和Italdesign成立50周年。此款车型基于2018款日产GT-R NISMO车型打造，并将于本月在欧洲亮相。
日产-Italdesign GT-R 50周年纪念版
日产汽车公司全球设计高级副总裁阿方索(Alfonso Albaisa)表示：“人们经常会思索，为什么我们不能打破陈规、突破限制的去设计一款GT-R车型，并将它制造出来提供给消费者呢？基于此，我们选择在日产汽车标志型车型GT-R推出50周年以及Italdesign设计公司成立50周年之际，双方联合推出日产-Italdesign GT-R 50周年纪念版车型，彰显双方过去50年在汽车工程领域的领先地位。”
此次合作中，Italdesign主要负责车型的开发、设计和制造。而车型的外观和内饰设计则由日产欧洲设计中心和日产北美设计中心来承担。
日产-Italdesign GT-R 50周年纪念版
日产-Italdesign GT-R 50周年纪念版车型采用了几乎覆盖整个车前脸的独特内嵌金色元素。凸显引擎设计格外醒目，纤细的LED车灯一直从车轮拱板延展到进气口上方。
车身侧面，独特的车顶线条设计使得车顶部分较原版车型下降了54毫米，车顶中翼更低，而四周略微凸起的弧形线条，使车辆更具肌肉感。位于前轮后部的GT-R独有的刀锋型（samurai blade）散热口，利用金色镶嵌的装饰从车门底部一直延伸至肩线，更显突出。
车身后部的宽轮距通过车辆后部的独特设计得以体现，后轮部分的线条带给人紧绷的肌肉感。肩线从后窗底部开始逐渐收窄，并向后备箱盖的中心部分延伸。值得注意的是，与原版车型相比，后窗的玻璃线条向下延伸的更长、更深，通过与更多金色元素的结合，如同是车身后部结构的一个独立模块。
日产-Italdesign GT-R 50周年纪念版车型的双圆形尾灯拥有全新的悬浮式造型，利用细光环和中空设计与外部支撑部分和主干结构的中心部分相连，并与配有双支架的可调节大尾翼相结合，更具整体感。21x 10J的前轮毂搭配21 x 10.5J后轮毂，更加凸显出大胆的设计风格。此外，车身颜色采用了流彩律动灰（Liquid Kinetic Grey）和50周年版特有的动感西格玛金（Energetic Sigma Gold）点缀。
车内饰设计兼备了现代感与高性能。中控台、仪表盘和车门内侧采用两种不同的碳纤维装饰，座椅则采用黑色Alcantara
®材料和黑色优质意大利皮革。仪表盘、车门的设计灵感来源于未来赛车的转换开关并采用金色点缀，与车辆的外观设计相呼应。定制方向盘的轮辐和轮圈由碳纤维制成，方向盘采用平底设计并采用Alcantara
®材料进行装饰。
日产-Italdesign GT-R 50周年纪念版
日产-Italdesign GT-R 50周年纪念版车型拥有极致的性能。通过借鉴日产GT3赛车，日产国际汽车运动公司（NISMO）将手工组装的3.8L V6 VR38DETT发动机的性能进行了提升，最大功率将达到720ps、最大扭矩为780Nm。
动力方面的变化还包括优化的双排气系统、大直径GT3规格的双涡轮增压器，以及更大的中冷器，同时还配备了重型的曲轴、活塞、连杆和轴承，高流量活塞式喷油嘴，优化的凸轮轴曲线，更高流量燃料喷射器，以及优化的点火、进排气系统。增强型6挡双离合变速器与更强的差速器和传动轴，将动力源源不断地传递给车轮。
该车型的减震系统也同时进行了优化，搭载了BILSTEIN DampTronic
® I连续阻尼可调系统，刹车系统采用了亮红色涂装、带有清晰可见卡钳的Brembo前六后四刹车套装。轮胎则选用了米其林Pilot Super Sport轮胎，255/35 R21尺寸的前轮和 285/30 R21的后轮，进一步增强了发动机性能提升后所需要的抓地力。
“日产-Italdesign GT-R 50周年纪念版将日产汽车最佳的工艺和日本设计与意大利设计融合于一身，并通过这种激动人心、颇具创造性的方式来庆祝日产GT-R车型和Italdesign公司的创立50周年。”阿方索表示。
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日产-Italdesign GT-R 50周年纪念版车型主要参数 |
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原基础车型 |
日产 GT-R NISMO |
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车长 |
4784毫米 / 188.3 英寸 (标准版NISMO: 4690 毫米 / 184.6英寸) |
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车宽 |
1992毫米 / 78.4 英寸 (标准版NISMO: 1895 毫米 / 74.6英寸) |
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车高 |
1316 毫米 / 51.8 英寸 (标准版NISMO: 1370 毫米 / 53.9英寸) |
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轮距 |
2780毫米 / 109.4 英寸 (与原车型相同) |
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发动机 |
NISMO 3.8升 VR38DETT;
720 ps (预估) @ 7100 转/分
780 N-m (预估) @ 3600-5600 转/分 |
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动力传动系统 |
前中置发动机 /后置变速箱 ATTESA E-TS 四轮驱动 |
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变速箱 |
增强型6速双离合后置变速箱 |
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减震 |
BILSTEIN DampTronic® I 减震系统 |
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刹车 |
Brembo, 双片式浮动打孔刹车碟
前: 6活塞monoblock卡钳; 390x32.6 毫米
后: 4活塞monoblock卡钳; 380x30 毫米 |
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轮毂 (英寸) |
前: 21 x 10J
后: 21 x 10.5J |
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轮胎 |
米其林 Pilot Super Sport; 前: 255/35 R21 后: 285/30 R21 |
