（北京）宝马集团正在不断推进电动出行战略，将纯电动车产品线延伸到核心品牌BMW当中。在北京车展上全球首发的
全新BMW iX3概念车迈出了产品扩充的第一步。
BMW品牌首款纯电动车将是一款SAV车型，在功能性和舒适性上毫无妥协。
全新BMW iX3概念车再次突显了宝马集团进一步
巩固其在电动出行领域领导地位的决心。全新“第一战略”旨在驱动向未来出行的转变，而零排放产品系列的扩展是A.C.E.S.战略的重要一环。
不断扩展零排放产品系列是宝马集团的关键举措之一，与自动驾驶、豪华互联功能以及新数字化服务一同，驱动公司在全新“第一战略”指引下完成个人出行的转变和公司的转型。在“iNext”的通用名称下，宝马集团正在快速发展其未来车型组合，而全新BMW iX3概念车将在其中扮演重要角色。
全新BMW iX3展示的创新亮点中，
第五代BMW eDrive科技令人眼前一亮。这一未来科技将电动机、传动装置和电池安装在一个单独的传动组件当中，而且使用了性能更强大的电池。这些先锋科技在车辆性能、续航里程、重量、空间和灵活性方面均带来显著优化，并将在BMW iX3中首次使用。
BMW i多年来积累了深厚的科技基础，在第五代电力传动系统的开发中扮演了重要角色。这再次证明了BMW i作为可持续出行的“中枢神经元”的地位。而
BMW i到宝马集团核心品牌之间的技术转移也进入全新阶段。
未来，BMW品牌下的纯电动车也将带有BMW i标识——在BMW iX3当中，BMW i标识出现在车身侧面和车尾。BMW eDrive科技已经应用在多款BMW iPerformance车型当中。在全新BMW iX3概念车当中，下一代eDrive技术带来了纯电动出行的最新体验。
创新性、灵活平台保证可持续出行
随着全新BMW iX3概念车的推出，
宝马集团开启了电动战略新篇章。未来，公司将进一步发展灵活的整车结构平台，并不断推出多种驱动方式的车型。旗下各个品牌还将推出配备不同驱动系统的车型，也就是说，同一车型可以按需提供燃油车型、插电式混合动力车型或者纯电动车。
第五代电力传动系统的推出同时降低了应用在不同车型平台中引入电动系统的难度。新一代eDrive科技的各个零部件被设计得更加轻盈、紧凑，而且使用了可扩展的模块化设计。不仅如此，它可以灵活配置在模块化设计结构中，从而以不同的形式被应用。未来，宝马的高度集成电力驱动系统技术可应用于大量车型中。
为开拓这一技术的潜能，宝马集团旗下现所有品牌以及未来车型的车辆结构均将可整合不同类型的驱动系统。依照这种发展方式，宝马集团将
有能力迎合不断增长的电动化车型需求，而大量不同种类的电动化车型也按需进行针对性调整以适应其更细致的需求。BMW X3是
最先展示这种灵活性车架结构的车型之一，全新BMW iX3概念车正是基于BMW X3开发。另外，全新BMW iX3概念车还配备专门研发的后桥副支架，以及特定集成底盘。
可扩展零部件，实现灵活量产
第五代BMW eDrive技术拥有超凡紧凑的设计。电机、传动系统、以及动力电子设备被整合化一，可轻松的搭载在不同的车型结构中。与此同时，其模块化的设计结构可以满足不同的性能和空间要求。值得一提的是，全新的电机不再需要任何稀土元素，这就意味着宝马集团不再依赖于此类稀有原材料。
这种模块化的设计方法也将进一步优化下一代高压电池的发展。BMW i积累的经验和公司在电芯技术和设计领域取得的专业技术已经被严格地应用于进一步提升
电池性能、能量密度、充电能力和电池寿命上。此外，电芯原型的生产也让宝马集团对电池价值创造过程有了全面的分析和理解，并能够指导电池供应商按照宝马的具体要求，进行定制化生产。
在未来车辆结构和eDrive技术方面，宝马集团还建立了可提供
高度灵活性的全球生产网络，以应对搭载电力驱动系统车型的生产。事实上，宝马集团的电动化车型已经在全球10个装配线上生产。而这些电动化车型的eDrive组件由宝马在德国丁格芬、中国沈阳和美国斯帕坦堡的生产设备供应。其中，丁格芬工厂在全球生产网络中扮演着先锋角色，它是全球电驱系统的技术中心。
全新BMW iX3概念车是BMW核心品牌的首款纯电动车型，它的后续量产车型将
于2020年在中国投入量产。
全新BMW iX3概念车电机可输出超过200千瓦/270马力的动力，日常续航里程超过400公里
全新BMW iX3概念车是宝马集团电动发展战略中零排放目标的又一里程碑。宝马
SAV家族再次以全新的形式开拓疆域，展现宝马品牌标志性的驾驶乐趣。作为宝马集团核心品牌BMW的首款插电式混合动力车型，BMW X5 xDrive40e插电式混合动力车于2015年正式亮相。早在2009年，宝马集团就已推出全球首款搭载全混动系统的SAV——BMW X6混合动力车型。
全新BMW iX3概念车是BMW X家族标志性的多层面驾驶乐趣和零排放动力系统的完美融合。为SAV车型灵活配置的第五代电机使该车达到200千瓦/270马力的最大输出功率。与其匹配的高压电池容量超过70千瓦时，从而达到日常驾驶超过400公里的续航里程。
为第五代eDrive技术研发的高压电池的充电性能同样得到进一步优化。储能系统中配备了全新充电控制单元，可与高达150kW的快速充电站相连，高压电池可以仅用30分钟就充电80%。
电动出行的全新设计
车型前脸位置，标志性的BMW双肾进气格栅和品牌车标表明了与BMW i品牌的联系，而且延续了BMW i Vision Dynamics概念车上蓝色的封闭双肾进气格栅设计。这一设计不仅减少了空气阻力，而且提升了空气动力学表现。
BMW iX3概念车上标志性的特征包括：熟悉的BMW i风格封闭式双肾进气栅，分布在进气格栅周围、前脸及侧裙边品牌标识周围的BMW i蓝色装饰元素，以及集成在后裙板上同样色调的扩散元素。这些造型设计元素与车身月光银哑光外漆形成鲜明对比。概念车还搭载了经过空气动力学优化的轻合金车轮。
除了全球首发的BMW iX3概念车，BMW i Vision Dynamics概念车也亮相本届北京车展，宝马集团也借此彰显了BMW与BMW i品牌之间的设计差异。BMW i Vision Dynamics概念车的特征是BMW i车型独有而开创性的设计语言。BMW i车型鲜明的外观设计也勾勒出了BMW品牌未来车型的样式。BMW iX3概念车是BMW品牌首款纯电动车型，也是一款强健的全方位SAV车型。
