综合海外媒体报道 奥迪研发团队日前借用现款A4车身测试新一代A4(代号B9)底盘,预计新车将在2015年上市销售,目标竞争对手为宝马3系和奔驰C级。
虽然这辆A4测试车使用现款车身,但我们不难找到其变化,例如发动机盖上的两个固定栓,更宽阔的轮拱。除此之外,奥迪还升高了悬架,这表明奥迪正在测试Allroad版本,预计Allroad将紧随A4标准版后上市。
在动力方面,奥迪将为新一代A4配备插电式混合动力系统,该系统由211 bhp输出的2.0升TFSI涡轮增压直喷汽油机与95 bhp输出的电动机配搭,纯电力巡航里程能够达到50公里。e-Quattro全时四驱将依靠混合动力系统实现,由电动机驱动后轮,无需轴间差速器、后桥差速器和后桥传动轴,车重更低燃油效率也更高。
入门动力将使用1.4升TSI涡轮增压直喷汽油机,附带可变排量技术,在中低负荷下关闭两个气缸,将百公里油耗降低0.5升,关闭和重起这两个气缸的工作仅需36毫秒,驾驶者很难察觉。作为主流动力的1.8升TFSI汽油机、2.0升TFSI汽油机和2.0升TDI柴油机将比老款更强劲,但会更省油。
全新奥迪S4预计将搭载V6涡轮增压发动机的升级版本,峰值输出达到350 bhp。性能旗舰RS4 Avant将抛弃4.2升V8发动机,预计将使用更经济高效的3.0升涡轮增压V6发动机。虽然排量更小,气缸数量也缩减两个,但峰值输出仍将接近500 bhp。
新一代奥迪A4基于大众集团MLB模块化纵置发动机平台研发,车头更矮车尾更长,车身比例将更动感,预计车身全长4701毫米,宽1862毫米,高度介于1417毫米到1437毫米之间。受益于MLB平台轻量化技术的引入,新车车身重量将比现款轻100千克,预计整备质量最小的车型仅有1330千克。
新车的外形和内饰设计将采用更锋利的线条,车头配备家族式的六边形进气格栅,提供LED大灯供选装。全新A4的仪表和中控台将借鉴A6、A8和TT的设计,提供带触控板的新一代MMI人机交互系统,以及新研发的HUD抬头显示系统,以及附带信息显示功能的后视镜。
在推出新一代A4四门三厢轿车之后,奥迪将陆续增推A4 Avant旅行版、A5 Coupe双门轿跑、A5敞篷车和A5 Sportback五门轿跑车,A4系列车型将共享动力系统和底盘,但会采用不同调校。