日前，保时捷官方正式宣布全部918台918 Spyder旗舰超极跑车已经正式售罄，它在国内的售价为1338.8和1463.5万元。至此，当代的三大神车——法拉利LaFerrari、迈凯伦P1和保时捷918 Spyder已经全部售罄。同时，备受瞩目的是，保时捷负责研发的董事Wolfgang Hatz确认，918 Spyder的后继车型肯定会推出。

美国市场销量最多，达到297台，中国市场差不多卖出100台

纽堡北环6分57秒的单圈成绩让918 Spyder成为了保时捷有史以来最快的量产车

保时捷官方表示，全部918台918 Spyder 的其中297台都销往了美国，因此美国也成为了该车最大的市场。此次，918 Spyder在中国和它的老家德国也非常受欢迎，这两大市场差不多各卖出去了100台。相比前面两台对手来说，918 Spyder虽说是最后卖完的，但是要知道它的量产却比P1的375台和LaFerrari的499台多了很多。

保时捷918 Spyder是保时捷新一代的超级跑车，也是著名的Carrera GT的后继车型

保时捷918 Spyder是保时捷新一代的超级跑车，也是著名的Carrera GT的后继车型。它最初在2013年9月的法兰克福车展上首发亮相，混合动力系统被应用到了这台新时代的超级跑车，而它也没有让人失望，其在纽堡北环6分57秒的单圈成绩让它成为了保时捷有史以来最快的量产车。918 Spyder的动力系统由4.6升的608Ps(447Kw)的中置V8发动机和另外两台直流电机（286Ps/147Kw）构成，从而使得车型的总功率获得887Ps(652Kw)的超强表现。官方数据来看，保时捷918 Spyder的0-100km/h加速仅仅需要2.8秒的时间，而最高车速可轻松突破345km/h。

通过轻量化设计，整车仅重1700千克

外观方面，保时捷918 Spyder有着扁平化、饱满的车身设计，流露出一种保时捷所独有的气质，既不过分张扬也不过分低调。通过轻量化设计，整车仅重1700千克，并且一个轻量化选装包(Weissach package)还可以进一步将车重减轻50千克。此外，新车还引入了已经在新一代911 Turbo/Turbo S以及GT3上应用的主动四轮转向系统。值得注意的是该车还采用了液冷式锂离子电池组和制动力回收系统，从而进一步增强了储电能力。使用普通家用电源，只用3到6小时便可以充满电。918 Spyder共有四种驾驶模式，其中Race Hybrid模式下两种动力系统都将全力以赴，带来终极性能表现。而在普通驾驶情况下，918 Spyder的百公里油耗仅为3升，一台超跑竟然也可以如此节能。