从图中来看，这款车采用了较厚的伪装，其大灯组造型和H2相同，但我们不要被这一点所迷惑，早期测试车借用其他组件还是很常见的，同时大灯组非常的突出，应该也不是最终量产版本的造型。这款测试车的前中网格栅尺寸并不是很大，采用了六边形设计，和此前H7概念车的造型基本相同，底部保险杠还有条形的雾灯。

    侧面看上去新车造型稳重，C柱后的三角窗有一条线条倾斜向上，车顶还配备了扰流板。尾部来看新车目前的灯组也可能不是最终量产版本。底盘来看，新车采用了独立式后悬架，底盘还为四驱车型预留了传动轴的空间。

    从此次曝光的内饰来看，新车的配置还是比较丰富的。测试车是一款自动挡车型，配备了电子手刹、自动驻车、后桥差速锁控制、陡坡缓降等功能，排挡杆后方有一个空洞，预计未来将配备长城的全地形反馈系统，同时其周围还有许多功能按键。但由于图片质量问题，我们还看不清楚，但总体来看还是值得我们期待的。新车后排还配备了出风口，后排座椅显得也比较宽大。

    动力方面，从其定位来看，我们预计未来H7将搭载使用在H9上的2.0T发动机，传动系统匹配6速自动变速箱。我们预计哈弗H7的量产版车型将会在2015年正式推出，更多有关该车的消息，我们将继续关注。（文/汽车之家 王寅）