凭借着整个上汽集团的技术实力（借助上汽通用的中级车平台）以及资金支持，上汽荣威950一经推出，就成为了国内自主品牌突进国内中级车市场竞争的旗帜。经过几年的打拼，虽然上汽荣威950在国内中级车市场的销量数字还是无法与合资品牌相抗衡。但作为一款自主车型，荣威950不论是从品质还是性能，都能算得上是自主品牌进军国内中级车市场的突围之作。而在本月即将开幕的广州车展(微博)上，装配上汽集团全新自主研发的2.0T动力总成的荣威950 2.0T车型将全新亮相。日前，我们就获得了这款车型的贴身无伪谍照。

编辑视点：目前，市场上在售的现款荣威950提供有2.0升、2.4升以及3.0升三款排量的自然吸气发动机的动力配置选择。这三款动力配置其实都是来自通用汽车的发动机配置，它们分别对应通用的LTD、LAF、LFW系列发动机。随着这次荣威950 2.0T版的推出，荣威950在动力总成上将全部换装源自上汽集团自主研发的发动机和变速器，而这样的变化则是从新一代的荣威550发布开始的。

荣威950 2.0T车型

外观上配备全新的LED头灯，使得整个前脸更具现代化的科技感

从谍照上看，荣威950 2.0T外形与目前市售的现款车型基本保持了一致，其在外形上最大的变化来自于装配了全新的全LED前大灯技术（用上汽的官方说法为：ROEWE FULL LED TECHNOLOGY），其包括有：远/近光灯、转向灯、日间行车灯以及弯道辅助灯。其中，弯道辅助照明功能将给车辆转弯时提供更好的路面照射效果。虽然说全LED大灯目前已经算不上什么新技术，但在国内的中级车市场，有配备全LED头灯的车型却并不多见，这类配置更多的是出现在更高端的豪华品牌的车型之上。无疑，荣威950 2.0T版又为促进市场带来了新东西。

荣威950 2.0T车型

除了全LED头灯之外，荣威950 2.0T版不论是外形还是内饰，相比起市售的现款荣威950并未有其它差别。

搭载上汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机以及6速双离合变速器

在荣威950 2.0T版的身上，其将装配来自上汽集团自主研发的全新2.0T涡轮增压发动机以及6速双离合变速器。这具2.0T涡轮增压发动机为MG(微博)E系列，其分别有两个扭矩输出的其中，低扭矩版的最大功率输出为224马力，峰值扭矩345N·m；而高扭矩版的最大功率输出为220马力，峰值扭矩则提升至370N·m。全新的荣威950 2.0T版将装配峰值扭矩为370N·m的高扭矩版。同时，未来将上市的MG全新SUV车型MG CS也将配备这款发动机。最后只得一提的是，上汽集团的这款MGE系列引擎已经符合了最新的欧6排放标准。

在变速器方面，上汽集团目前自主研发的双离合变速器有6速和7速两种，其都为TST系列，全部为湿式。其中，7速双离合变速器已经装配于MG GT之上。而6速双离合变速器则根据可承受扭矩输出范围分为DCT250和DCT360两款型号；其中DCT250已经匹配于荣威550和MG6之上。至于说可承受更高扭矩输出的DCT360则自然的是匹配于荣威950 2.0T版。