长安福特在近期明确了福睿斯车型“开启新典范生活”的诉求，直指家庭用车的定位非常清晰。这显然与新老两代福克斯一直坚持的驾控和运动定位有着明显差别，而且更重要的是与新福克斯同堂销售两年有余的福克斯经典车型，不但没有分流新福克斯的销量，还形成了有益补充，依然保持着高销量。而如果划入全新的合资自主品牌品牌佳跃，显然要冒更大的风险。
【福特福睿斯实车谍照】
福睿斯出自福克斯C1平台改良后的C1 MCA平台，轴距2687mm，不但超出新福克斯39mm，同时也远远超出大众新宝来，新朗逸等竞争对手。同时采用了更简化、更经济的扭力梁式非独立后悬架。
【福特福睿斯实车谍照】
整个福睿斯车型的定位和配置都以经济、务实为主，“马丁”式进气格栅已经成为家族脸谱，新福克斯的中期改款车型同样会采用这种型风格的设计。大灯的配置不高，最基本的卤素光源反射式灯组，不过在电镀线条的勾勒装饰下，到是体现了不错的设计感。
【福特福睿斯实车谍照】
尾灯组并没有配置如今流行的LED灯组，倒车雷达也仅仅配置了三个雷达探头，这些细节都透露着福特福睿斯在从各个细节尽量控制成本。内饰的设计和配置也是如此，整个内饰尤其是仪表台的设计，比老款福克斯还要更显档次，中控面板还采用了内饰真皮风格的线缝处理。但是从配置上来说，却是以实用和经济为主。
【福特福睿斯实车谍照】
福睿斯的仪表板甚至省略了水温表的指针显示，行车电脑的信息显示屏也明显比新福克斯小了不少。全系车型都只配置了普通的CD音响系统，并没有在高配版本采用如今流行的大尺寸液晶屏。但是福睿斯原厂配置了仪表台的手机支架，还隐藏有充电和AUX接口连接手机。在网络时代的当下，采用手机导航显得更为方便，无论是地图，还是信息更新都要比过去的车载地图更快、更全面，因此福睿斯这样的设计显得又经济又实际。
【福特福睿斯车展展车】
福睿斯仍然配置了自动恒温空调系统，但是从福克斯的独立双温区精简为单温区配置，此外后排没有配置空调出风口。而后排座椅采用了固定式头枕，并且取消了中部头枕，并且是整体式放倒的设计。可以看出，福睿斯的配置取消了更多的舒适性，享受型配置，但使用率高的常用功能都完全保证，这有利于福睿斯在定价上更具竞争力。
【福特福睿斯实车谍照】
福睿斯配置的是与嘉年华相同的1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，最大扭矩140Nm。搭配5速手动和6速手自一体式变速器。同样是以油耗经济性为首要原则，同时也符合消费税税率阶梯分级的更多优惠。
预计福睿斯的定价将与老款的福克斯经典的定价基本相仿。不同的是，福睿斯突出家庭化的定位，外观、内饰的设计都更加新颖，空间优势也更为明显。而老款福克斯经典则更加突出运动定位车型的高性价比，动力输出也更为强劲。当然，在其之上更是有即将中期改款的新款福克斯车型。
