【帝豪CROSS PHEV概念车】

　　车身线条与福特福克斯有些神似，显得比EC7-RV更加动感流畅，同时因为定位CROSS跨界车型，车身离地间隙明显要比轿车更高。轮眉和车身裙边都带有黑色防擦包围。整车设计基本都延续了概念车的DNA，包括新款的家族式脸谱进气格栅。只是量产后在灯组，后视镜等细节会进行实用化的调整。

【帝豪CROSS量产版谍照】

　　布局在车门蒙板上的后视镜已经成为如今的流行设计，只是量产后比概念车多增加了一个A柱三角窗。内饰设计同样有可能成为新一代的吉利风格，扁平化的中控面板非常具有层次感，缓坡式的变速箱档杆面板也具有更好的人机工程。只是量产车型并未采用先前概念车上的电子手刹配置，仍然采用传统的拉杆式手刹驻车机构。

【帝豪CROSS量产版谍照】

　　按照先前概念车的设计信息，这将是一款PHEV插电式混合动力车型，采用一台1.8L的四缸汽油发动机，最大输出功率136马力，最大扭矩172Nm，与目前EC7车型的1.8L发动机旗鼓相当。此外还搭配了双电机的组合，第一组电机最大功率88马力，最大扭矩240Nm；第二组电机最大功率54马力，最大扭矩100Nm。

【帝豪CROSS PHEV概念车内饰】

　　这款车型百公里加速时间为10秒，最高车速190km/h，混动模式下的最大续航里程可以达到650km。也可以在不启动发动机情况下，采用纯电模式运行，纯电模式巡航里程最大50km。当然，混动模式肯定只是帝豪CROSS动力配置中的一种，应该还会主推常规的汽油动力车型。