首先来看发动机舱，开瑞Q26选择的是大家再熟悉不过的SQR477F型发动机，与目前畅销的E3采用的是同一动力总成。传动系统方面自然也会一脉相承，除了五档手动变速器外，奇瑞也已试产的4AT变速器也能搭配。

【开瑞Q26自动挡实车照】

　　再将目光转至车内，变速器可以清晰的看出是自动挡，与前期E3自动挡路试车曝光的操作面板完全吻合，虽然清晰度不佳，但是借助E3自动挡谍照就能知晓变速器型号为SQR416型，其中阿拉伯数字4就代表前进挡位四个，数字16则代表变速器的最大输入扭矩为160Nm，符合1.6L及以下小排量发动机的使用。

【开瑞Q26自动挡内饰】

　　蛇形档位的安排分别为P、R、N、D、2、L的显示，非常易于理解的数字显示。目前此款变速器将由奇瑞设在鄂尔多斯的瑞隆发动机厂投产，不过去年底相关设备才陆续到位，前期的设备调试则是在四月底开始，但是截至目前还没有更进一步的投产信息对外公布，乐观的预计是今年第四季度才能正式投产。

【开瑞Q26自动挡】

　　另一个前期没有透露的部分则是悬架结构层面，此次也得以展示，从后悬结构来看，采用的是后扭力梁式设计，也就是说驱动结构是前置前驱型，与市面上大部分的竞争车型都不一样，五菱宏光、威旺M20、长安欧诺这样的主力对手都是前置后驱型，与郑州日产CDV（NV200）类似的思路；另一个需要注意的部分是备胎采用外置式设计，直接悬挂在底盘上，不占用内部装载空间。

【开瑞Q26自动挡底盘照】

　　手动挡目前可以明确是第四季度规划上市，不过自动挡能否一同入市还有待观望，关键还是要看鄂尔多斯的投产情况而定，不过自动挡的出现对于日益拥堵的市区路况来说意义重大，特别是其偏向MPV的平台设计也易于提升舒适度，这也是开瑞Q26杀入市场的切入点之一，当然疗效不是看广告，而是要由市场来给予答案。