据路透社报道，日前开幕的上海车展上，奥迪高管表示，在中国取得的增长将有利于平衡欧洲需求不振的局面，未来将在华增设6成以上经销商，以同产能匹配。

    4月21日，奥迪CEO鲁伯特·施泰德（Rupert Stadler）预计欧洲车市仍然需要至少三到五年复原，直至欧洲国家完全解决了债务危机。相形之下，中国乘用车市场未来可从年销量1,200万至1,300万辆扩大到2,000万至2,500万辆，豪华车领域也将上行。

    另外，奥迪销售总监卢卡·德·梅奥表示，奥迪将很快将在华经销店数量从300个增加到500个。此前大众中国发布报告表示，到2011年在华经销商总计为1,590家，其中大众乘用车品牌为1,120家，奥迪品牌为230家，斯柯达品牌为240家。中期内（2015年前后）将达到3,000家上下。其中大众乘用车品牌超过1,900家，奥迪品牌和斯柯达品牌均超过500家。

    奥迪今年3月份在最大单一市场中国（含香港）销量为34,864辆，对比去年3月的31,505辆，同比增长10.7%。今年第一季度，奥迪在华销量达到102,810辆，而去年同期为90,063辆，同比增长14.2%。奥迪表示，这是该品牌进入中国市场25年以来，首次同期突破10万辆销量大关。3月份也扭转了2月因季节因素导致的在华销量下滑态势。

    相形之下，奥迪在欧洲地区3月份同比下滑3.2%至82,800辆，去年3月销量85,532辆；累计销量从186,314辆同比增长0.7%至187,600辆。奥迪A4 Avant第一季度销量11,077辆，成为增长的主力车型。