透过国贸三期79层巨大的落地玻璃窗 ， 大众汽车金融（中国）有限公司首席执行官、总经理科瑞爵（Mr．JoernKurzrock）将目光投向了北京这座城市的远处。

    2月26日，风中的北京难得的晴朗。这一天，刚刚履新大众汽车金融（中国）有限公司（以下简称“大众汽车金融”）首席执行官及总经理的科瑞爵选定了这个可以“一览众山小”的地方，他将在这个能够让人产生很多联想的地方与京城数十家媒体举行见面会，通过更加广泛的交流和沟通，以推动大众汽车金融工作的展开。

    知天命的科瑞爵

    科瑞爵今年50岁，这是他首次来中国担任重要职务。在此之前，他曾在俄罗斯和印度担任过类似职务，并取得了不俗的成绩。面对发展迅速的中国汽车市场，大众汽车决定将金融服务业务进行拓展，以助推大众汽车中国战略进一步深化，因此，科瑞爵带着他在其他“金砖国家”的丰富经验来到了中国。

    “我可能会有一点遗憾，金砖四国中的巴西可能与我无缘了。”科瑞爵笑着说，中国市场很可能就是他职业生涯的最后一站了。但相对于其他三国，中国市场的诱惑力来得更猛烈，也更富有挑战性，但他表示很喜欢这里（中国市场），因为这里“充满了活力和动力”。

    科瑞爵是一个有着两个孩子的父亲，他很热爱他的家庭和孩子们，他也很自豪于这一点，这也同样适用于他对于大众汽车金融这份工作的热爱，能够在大众金融的不同岗位和不同地区连续工作十几年也证明了这一点。而这一次，有着不错幽默感的他，又将以何种方式开启他在中国汽车金融市场的职业生涯呢？

    创新的金融产品才具有竞争力

    “我们的目标是在中国成为最具创新力的专业汽车金融公司。”他首先给自己制定了一个与众不同的计划，计划的核心就是创新。“我们要能预见未来，要有超前的想法。我们的目标之一就是要告诉客户将来会有什么样的创新汽车金融产品供客户使用。”科瑞爵认为，大众汽车金融的贷款产品必须是创新的、领先的、能够预见客户的需求，而且能够适应市场去做出相应调整。相对于银行做车贷业务来讲，汽车金融公司最突出的优点就是对客户和产品的了解，因为，“汽车金融公司跟厂家的DNA具有一致性，这也是其核心竞争力所在”。

    “目前，中国汽车市场的车贷渗透率已经达到了15％—16％，这是一个很温和的贷款渗透率。”科瑞爵所工作过的其他国家的车贷渗透率都要好于中国，但他觉得，中国车贷渗透率正在逐步攀升，这是一个非常健康的成长趋势。“在我看来中国的消费者在贷款购车的态度上已经发生了一些转变。”他说，他的目的就是要把握这种趋势，要把金融事业做得有未来，可以引领汽车消费的趋势和方向。

    经销商是重点帮扶对象

    其实，在大众金融的业务中，个人车贷只是庞大业务中很小的一部分。科瑞爵说：“我们的伙伴是大众汽车集团，我们最重要的客户是经销商和终端客户。我们丰富的产品不光是针对终端消费者，对经销商也有灵活创新的服务，包括我们给经销商提供的多种融资产品。因为汽车金融公司直属厂家，我们最了解厂家和经销商的需求，汽车销售对资金量需求非常大，我们的目的是给经销商净销提供最具竞争力的融资方案。”

    他说，除了给经销商提供融资方案外，还会像一个融资顾问一样跟经销商一起研究资产负债表、损益表，帮助经销商一起提升盈利。“这是汽车专属金融公司最擅长的事情，也是我们每天在给经销商服务的事情。整个价值链中每个企业都要盈利，这样我们这个价值链才能转下去。厂家、经销商包括金融企业要确保正常运营才能使整个价值链能够非常完整。当然不光仅限于经销商融资和车贷融资，还包括售后、二手车等整个价值链。我们要在整个价值链上提升厂家增值的能力，能更好地支持经销商，做经销商非常好的咨询顾问。”

    做好风险控制和融资扩展

    在考虑业务增长的同时做好风险控制工作也是非常重要的，风险控制是汽车金融公司成长的必要保证。“我们在中国的坏帐率、不良贷款的比例要比我们全球的平均水平还要低。”科瑞爵称，大众金融的主要任务是帮助大众汽车集团增长全球销售。“当然作为一个独立运营企业，我们公司的任务也是需要盈利的。作为一个盈利的企业，控制风险就变成除了推广业务以外最重要的任务。”

    在风险之外，就是融资的问题。“我们和中国政府监管部门之间沟通非常愉快，他们支持我们公司良性健康稳步的成长，也非常支持我们到三、四线城市发展汽车金融业务。所以我认为融资渠道不会成为我们融资业务增长的问题。中国整个经济的增长步伐和我们企业的规划是一致的，我们并没有受到限制，而且我认为中国的经济增长方式和脚步也很适合我们企业的参与。”科瑞爵称，目前大众金融正在与国内30家银行开展合作，融资渠道通畅。

    “我们的战略和大众汽车集团战略是一致的，就是2018战略，我们的愿景是2018年成为最好的中国汽车金融服务商，当然我们要定义一下‘最好’。最好并不一定是说最大，也不一定只是最盈利。我们在客户、盈利、企业财务数据、员工等每一个方面都给自己设定了目标。做最好一定是某些方面要有一些妥协的，可能最盈利的不一定是量最大的那一个。”对于大众金融最终要成为一个什么样的企业，科瑞爵有一个自己的想法，他说：“我希望客户一想到创新产品，想到完美服务，首先能够想到大众汽车金融，这是我们的发展方向；提到风险控制的问题，我希望有一天能有这样的口碑：汽车金融风险怎么控制？大家学习学习大众汽车金融吧。”