惊、险、绝、美、雄、壮，都不足以形容318国道川藏线的精彩，对于喜欢自驾探险的挑战者来说，这是“一生必走一次”的梦想之旅。时值酷夏，由Acura（讴歌）车主组成的 MDX车队正在接受“一路讴歌G318川藏线探路之行”的挑战。他们穿越巍峨耸立的雪山峡谷，勇攀险峻陡峭的盘山公路，征服惊涛拍岸的大江长河，经历严酷环境的洗礼，成就了一次非凡的旅途。随队车主李先生感慨道：“远离城市的吵闹，静下心来开车，边走边看，你会回想很多事情，这一路就如同回放自己的人生一般，和自己对话，对生活也有了新的认识。”
     
澎湃动力，回归野性召唤
由川入藏蜿蜒数千公里，行进在壮美山川中，只有发动机的轰鸣及呼啸的山风伴随着车队前行，而此时也正是心中的野性被唤醒的时刻。车队驶过二郎山隧道后，便正式进入了高原地带，众所周知，高海拔缺氧环境对车辆的动力是一个严峻的考验，但MDX搭载的3.5L V6 直喷i-VTEC VCM发动机，最大功率215kW，最大扭矩360N·m，轻踩油门动力便呼啸而出，充沛的动力储备和扭矩表现令MDX在川藏高原的山路上依然游刃有余，给你十足信心。尤其是MDX油门踏板的响应时间以1/1000秒为单位，速度回馈迅疾灵敏，动力呼之即来，在川藏路上尽情体验沿路风光和驾驭的乐趣。
     
全能四驱，挑战勇者荣耀
行驶在318川藏线上，虽然一路美景相伴，但旅途也充满着无数挑战。复杂的路况、恶劣的天气等自然条件，对驾驶车辆的性能提出了更高的要求。好在MDX强悍的通过性应对这些险境绰绰有余，其享誉业界的王牌全能四驱SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）配合AHA（敏捷操控辅助系统）轻松征服各种路况，捍卫勇者荣耀。
惊险至极的“怒江72拐”也称“川藏99道弯”，是对车辆转弯性能的极大挑战。途经这里，MDX外侧后轮将获得后轴的全部动力，车头指向性更为精准。一旦出现转向不足，探险者适当加大油门，外侧后车轮的动力迅速提升，车辆会被猛然间推回到正确的轨迹；爬坡时，MDX则将70%动力向后轴输出，以提供更好的驱动力。车队翻越雪山绵亘的东达山时，面对更为复杂的冰雪路况，MDX通过智能调整后部左右两轮间动力，实现0-100无极分配——将100%的动力传递到附着力最大的一侧车轮上，避免车轮空转失去控制，即便侧向通过能力也同样出色。川藏线上盘山环绕，雪域辉映，高山仰止，MDX始终以勇者之姿直面挑战。
     
安全科技，探险临危不惧
川藏线引无数人神往，也让无数人心悸，险峻之处还需要MDX智能安全稳妥守护。MDX配备的4通道车辆稳定性辅助系统（VSA）和自适应电动助力转向系统（EPS），智能应对突发状况及时施加制动，险远景观也能平稳到达。AcuraLink（全能智驾系统）24小时随时响应探险者的需求，并通过精密的网络瞬时获取详细地点，有求必答，实乃探险旅途的坚实后盾。
   
川藏线上的探险之旅也是征服之旅，MDX与勇者为伍，大显身手。作为团队的一员，MDX所带来的强劲动力、强悍的抓地力及灵敏的转向为车队成员交口称赞。每一座蕴含绝美风光的险峰，都将成为MDX脚下的坦途，山巅云梢尽是勇者荣耀。