综合外电报道，福特汽车去年在北美召回490万辆车，大约为2013年的4倍。最新两起召回涉及2.58万辆新款翼虎和林肯MKC，车辆的燃油泵和点火开关系统分别存在缺陷，或导致安全隐患。

最新召回翼虎和林肯MKC

福特12月31日发布公告称，将总计在北美市场召回25,779辆紧凑SUV及跨界车。两起故障均涉及2015款林肯MKC，其中一起牵涉到福特翼虎。

首先福特因无钥匙点火开关缺陷在北美召回13,574辆2015款林肯MKC，出厂时间为2013年8月20日至2014年9月9日，由福特路易斯维尔（Louisville）工厂组装。有11,144辆在美国召回，2,033辆在加拿大召回，397辆在墨西哥召回。

福特解释称，上述车辆的无钥匙点火开关和其他控制开关过于邻近，司机在驾驶时可能因为误触而导致发动机关闭。这种情况下安全气囊或将无法发挥正常功能，在发生碰撞时会增大伤亡风险。

为此，福特将安排经销商更替换挡模块，新模块中无钥匙点火开关按键和原先不同，并且经销商将对动力总成控制模块重新编程。

《底特律新闻》等媒体指出，点火开关2014年在召回方面引发广泛关注，导致了迄今史上规模最大的召回之一，以美系车企为主。

其次是燃油泵问题导致的召回，涉及12,205辆2014款福特翼虎和2015款林肯MKC。翼虎出厂时间为2014年4月15日至2014年5月8日，林肯MKC出厂时间为2014年4月21日至2014年5月15日，同样均由路易斯维尔工厂组装。该召回仍旧以美国市场为主，达到9,038辆，其次是加拿大3,074辆，墨西哥93辆。

福特表示，上述部分车辆燃油泵上的镍镀层可能脱落，卡住燃油泵，造成车辆无法启动或中途熄火，进而可能增加撞车风险。

经销商将为车主免费更换燃油输送控制模块。

福特称迄今尚未获悉上述故障造成任何撞车事故或者伤亡。

召回量倍增

根据《底特律新闻》等媒体统计，2014年福特总计在北美展开42起召回，涉及490万辆汽车。相形之下，2013年福特总计在北美展开16起召回，涉及120万辆汽车。

2014年堪称汽车行业召回之前，高田“气囊门”和“点火开关门”成为迄今史上规模最大的两起召回。美国市场每4辆车就有一辆被召回。